Nepal inicia reconstrução após enchentes e cobra países ricos por custos de US 5 bilhões
O Nepal iniciou a reconstrução das rotas comerciais destruídas pelas enchentes catastróficas que atingiram o país. Uma nova ponte sobre o rio Tadi, batizada de “ponte da esperança” pelo Exército nepalês, simboliza os primeiros esforços para recuperar a infraestrutura.
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A reconstrução deverá custar pelo menos US 5 bilhões, segundo autoridades do governo. A estimativa considera apenas as obras e não inclui os efeitos indiretos da perda de estruturas essenciais para o transporte de pessoas e mercadorias.
Enchentes ameaçam crescimento do Nepal
Para Nischal Dhungel, pesquisador do Nepal Institute for Policy Research, o desastre atinge diferentes áreas da economia. “Seus efeitos atingem fazendas, usinas de energia, corredores comerciais, turismo, empresas e seguros, conectando as perdas das famílias à recuperação da economia nacional”, afirmou.
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Estados Unidos, China e Índia estão entre os países que prometeram assistência humanitária e financeira ao Nepal. Em um vídeo publicado no X, o Exército nepalês apresentou a nova estrutura com a mensagem: “O desastre destruiu — estamos reconstruindo a ponte da esperança”.
Cientistas acreditam que o episódio recente começou com o colapso de uma geleira, seguido por um deslizamento de terra. Especialistas ainda avaliam o papel das mudanças climáticas, mas o aumento das temperaturas vem desestabilizando geleiras e encostas congeladas nas montanhas do Nepal.
Os líderes nepaleses afirmam que os países maiores também devem assumir parte dos custos, já que o Nepal responde por apenas 0,1% das emissões globais. O país pediu US 20 milhões a um fundo das Nações Unidas voltado a países em desenvolvimento afetados por perdas ligadas às mudanças climáticas.
Preços sobem e comércio perde rotas
Os danos se concentram em alguns distritos de vales no centro do Nepal, mas a dificuldade para reconstruir os corredores econômicos pode afetar o crescimento por anos. Uma análise do Banco Mundial estima que, se o aquecimento global continuar no ritmo atual, o Nepal poderá perder cerca de 4% de seu PIB até 2050.
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Em Katmandu, os efeitos já aparecem nos preços. Frutas e verduras ficaram entre 5% e 8% mais caras, segundo Sudip Bhaju, diretor do Nepal Economic Forum. O gás subiu até 36% fora dos canais oficiais de distribuição, quando disponível.
A destruição também prejudicou as rotas comerciais para a China. Saloni Sethia, diretora – gerente da Vie Tec, disse que contratar motoristas para levar mercadorias pela passagem de fronteira de Korala passou a custar quatro vezes mais. O transporte marítimo a partir da cidade portuária de Guangzhou acrescenta três semanas ao prazo de entrega.
A interrupção ocorre poucas semanas antes do Dashain, festival religioso hindu de 15 dias que movimenta o consumo e o turismo. O setor turístico, que representa cerca de 7% do PIB do Nepal e emprega mais de 1 milhão de pessoas, também pode perder visitantes estrangeiros.
Para Sethia, o impacto de um corredor comercial acaba alcançando empresas de todo o país.
Autor(a):
Lara Campos
Com formação em Jornalismo e especialização em Saúde Pública, Lara Campos é a voz por trás de matérias que descomplicam temas médicos e promovem o bem-estar. Ela colabora com especialistas para garantir informações confiáveis e práticas para os leitores.
