Eve realiza primeiro voo de transição do seu carro voador em Melbourne, Flórida
A Eve Air Mobility, uma subsidiária da Embraer, anunciou nesta segunda-feira (3) um avanço significativo no desenvolvimento de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL). O teste do protótipo de engenharia ocorreu em Melbourne, na Flórida, nos Estados Unidos.
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Durante o voo, a empresa ativou a hélice propulsora traseira (pusher), um passo crucial que marca a transição do voo vertical para o horizontal. A aeronave alcançou uma velocidade estabilizada de 27 nós (50 km/h) e uma velocidade máxima de 30 nós (55 km/h), com a hélice operando até 1.200 RPM.
O tempo total do voo foi de 3 minutos e 9 segundos, cobrindo aproximadamente 0,84 milha náutica (1.550 metros) e atingindo uma altura de 90 pés (27 metros) acima do solo.
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Importância do Voo de Transição
Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility, comentou sobre a relevância desse teste. “Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória de desenvolvimento da Eve”, destacou. Ele enfatizou que a ativação bem-sucedida do sistema de propulsão traseiro valida um aspecto fundamental do design da aeronave e aproxima a empresa da entrega de soluções de mobilidade aérea seguras e eficientes.
A fase de transição é considerada uma das etapas mais críticas no voo de uma aeronave eVTOL, já que envolve a mudança da sustentação vertical para o voo horizontal. Para a Eve, completar esse ensaio inicial representa um progresso significativo na ampliação do envelope de voo, além de validar o desempenho dos sistemas da aeronave.
Marcelo Basile, diretor de engenharia da Eve Air Mobility, também ressaltou os resultados positivos: “Este voo demonstrou com êxito a ativação da hélice propulsora traseira durante o voo e validou as principais metas de desempenho no início da fase de transição”.
Próximos Passos nos Testes
A equipe responsável pelos ensaios em voo continuará realizando análises estruturais e de cargas para apoiar a ampliação do envelope operacional da aeronave. A companhia planeja avançar com testes relacionados ao enlace de dados, que são essenciais para validar o desempenho do rádio e permitir operações em velocidades que podem chegar até 50 nós (92 km/h.
Nas próximas semanas, a expectativa é expandir progressivamente o envelope de velocidade como parte da campanha contínua dos ensaios em voo durante essa fase crítica.
Atualização em 28/10/2026: o texto foi corrigido com base na fonte original.
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Redação Clique Fatos
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