Estação City Hall, em Nova York, fechada há 81 anos, ainda recebe trens e visitas guiadas
O terminal foi desativado em 1945 por curvas perigosas e pela proximidade de outra estação, mas preserva sua arquitetura em passeios de 90 minutos.
A primeira viagem de metrô da cidade de Nova York saiu da estação City Hall, no sul de Manhattan, em 1904. O terminal foi projetado pelos arquitetos George Heins e Christopher LaFarge e se tornou um símbolo de orgulho para a metrópole.
Com grandes arcos de tijolos, vitrais na parte superior e lustres arquitetonicamente deslumbrantes, a estação impressionava pela aparência. Embora ainda funcione como ponto de retorno da linha 6, ela deixou de receber passageiros em 1945.
Por que a estação City Hall foi desativada
O fechamento ocorreu principalmente por causa do espaço ocupado pela estação em relação à Brooklyn Bridge – City Hall, localizada a menos de dois quilômetros de distância. A proximidade entre os dois pontos reduziu a necessidade de manter a City Hall em operação para embarques e desembarques.
A própria infraestrutura também contribuiu para a desativação. As plataformas tinham curvas acentuadas e não conseguiam acomodar com segurança os trens formados por muitos vagões.
Esse formato deixava um espaço perigoso entre o trem e a plataforma. Na prática, a configuração original dificultava a operação segura dos comboios mais longos, enquanto a estação próxima oferecia uma alternativa a curta distância.
Mesmo fechada para o público, a estação não desapareceu completamente da rede. Ela continua sendo utilizada como ponto de retorno da linha 6, função que mantém o local ligado ao funcionamento do metrô da cidade de Nova York.
Como são as visitas guiadas à estação
Atualmente, apenas os membros do New York Transit Museum (Museu do Transporte de Nova York) conseguem visitar a estação. O acesso ocorre por meio de visitas guiadas, que permitem conhecer o espaço preservado e observar os elementos arquitetônicos do antigo terminal.
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Os passeios duram aproximadamente 90 minutos. A programação começa na superfície, com a história de Alfred Beach, predecessor do sistema de metrô, e segue pela trajetória de desenvolvimento do primeiro sistema da cidade.
O valor dos ingressos é de US 50 (cerca de R 250) por pessoa. As entradas são colocadas à venda três vezes por ano, em períodos específicos, para os membros do New York Transit Museum (Museu do Transporte de Nova York.
Assim, a estação City Hall permanece fechada para o uso cotidiano, mas continua preservada como parte da história do metrô. O local reúne a função operacional da linha 6, os detalhes arquitetônicos do projeto de George Heins e Christopher LaFarge e as visitas organizadas pelo museu.