Anac sabia de falha em avião da Voepass 11 meses antes do acidente que matou 62 pessoas, diz PF

A Polícia Federal (PF) revelou que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) tinha conhecimento de uma falha no sistema de degelo da aeronave ATR-72 da Voepass, matrícula PS – VPB, quase um ano antes do acidente que resultou na morte de 62 pessoas em Vinhedo (SP), ocorrido em 9 de agosto de 2024.

Durante a apresentação dos resultados da investigação, o delegado André Ribeiro, responsável pelo caso, destacou que a análise de diversos processos de fiscalização anteriores à tragédia indicou que a Anac já havia identificado o problema.

O delegado explicou que a Anac estava investigando relatos sobre despachos da aeronave para operações em condições de gelo e os problemas relacionados ao sistema de degelo. Durante um voo de “operação assistida” realizado em 2023, foi constatada uma pane nesse equipamento no próprio avião que viria a sofrer o acidente. “Estamos falando de um evento em 2023, quando o avião foi despachado para voar sob severas condições de gelo”, afirmou Ribeiro.

Falhas identificadas antes do acidente

De acordo com as investigações, naquele voo assistido, o piloto conseguiu evitar um acidente ao conduzir a aeronave abaixo das áreas perigosas. No entanto, essa precaução não se repetiu durante o voo trágico em agosto de 2024. O delegado Ribeiro ressaltou que mesmo com o conhecimento prévio da falha por parte da Anac, a agência não notificou a Polícia Federal sobre a situação, tratando-a como uma questão interna entre a Anac e a companhia aérea.

A Anac se encarregou de comunicar à Voepass sobre os problemas identificados e aguardava uma resposta da empresa quanto às providências que seriam tomadas. “E ela apresenta e a Anac julgou, naquele momento, a contento as providências que iriam ser tomadas. Há uma devolutiva e a Anac acata”, explicou o delegado.

A polícia não informou se o conteúdo da devolutiva da Voepass foi identificado.

Desdobramentos legais e posicionamento das empresas

A Justiça Federal em Campinas autorizou que todas as provas coletadas na investigação sejam compartilhadas com a Anac para uma apuração interna sobre possíveis responsabilidades. Além disso, cópias dos documentos também foram solicitadas à Procuradoria da República no Distrito Federal para investigar eventuais atos de improbidade ou crimes relacionados ao caso.

Os indiciados estão proibidos de deixar o Brasil enquanto as investigações continuam. Em resposta à situação, a CNN Brasil buscou um posicionamento oficial da Anac e aguarda retorno. Por sua vez, a Voepass divulgou uma nota enfatizando seu compromisso com a segurança operacional e afirmando que sempre cumpriu rigorosamente os protocolos estabelecidos pela Anac ao longo dos seus mais de 30 anos de atuação na aviação brasileira.

A Voepass destacou também sua certificação IOSA (IATA Operational Safety Audit), obtida desde 2012, que atesta altos padrões internacionais de segurança operacional. A companhia informou que seus treinamentos incluem procedimentos específicos para enfrentar condições adversas como formação de gelo e garantiu que sua tripulação era composta por profissionais experientes, que somavam mais de 5 mil horas de voo.

Desde o início das investigações, a Voepass tem colaborado com as autoridades competentes, fornecendo documentos e registros necessários ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) e à PF. A empresa reafirmou sua solidariedade às famílias das vítimas do acidente e se colocou à disposição para esclarecer quaisquer dúvidas relacionadas ao caso.

Atualização em 28/10/2026: o texto foi corrigido com base na fonte original.