Volkswagen apresenta ID. Cross, novo SUV elétrico com preço inicial de 28 mil euros na Europa
Volkswagen avança na eletrificação com o ID. Cross, que promete competir no mercado europeu e brasileiro com seu design otimizado e tecnologia avançada.
A Volkswagen apresentou nesta quarta – feira (15) o ID. Cross, um novo SUV compacto 100% elétrico, que promete se posicionar como uma alternativa ao T – Cross. O modelo terá preço inicial estimado em 28 mil euros na Europa, o que equivale a cerca de R 170 mil na conversão direta.
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Com essa novidade, a marca alemã reforça seus planos de eletrificação global e mira o mercado brasileiro, onde já demonstrou interesse em modelos híbridos e elétricos.
O ID. Cross surge como uma forte opção devido ao seu porte, proposta urbana e faixa de preço competitiva. A Volkswagen do Brasil está atenta às tendências internacionais e busca adaptar esses modelos para o mercado nacional nos próximos anos.
Design e espaço interno
Com dimensões externas muito próximas às do T – Cross convencional, o ID. Cross mede 4,153 m de comprimento, 1,794 m de largura e 1,581 m de altura. No entanto, ele aproveita as vantagens da nova plataforma MEB+, projetada exclusivamente para veículos elétricos.
Essa estrutura permite um entre – eixos de 2,601 m e balanços dianteiro e traseiro mais curtos, proporcionando um espaço interno otimizado para cinco passageiros.
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O porta – malas do ID. Cross tem capacidade principal de 475 litros — 20 litros a mais do que o T – Cross — além de contar com um espaço adicional sob o piso capaz de armazenar dois engradados de bebidas. Também há um compartimento extra de 25 litros sob o capô para guardar cabos de recarga.
Motorização e tecnologia
O novo SUV é equipado com o sistema de propulsão elétrica dianteira APP290 da Volkswagen, disponível em três níveis de potência: 85 kW (116 cv), 99 kW (135 cv) e 155 kW (211 cv). O veículo pode ser adquirido com duas opções de baterias de íons de lítio: uma com capacidade líquida de 37 kWh e outra com 52 kWh.
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Sua autonomia máxima chega a até 427 km no ciclo WLTP.
A recarga das baterias pode ser feita em carregadores rápidos DC de até 105 kW, recuperando entre 10% a 80% da carga em aproximadamente 23 a 24 minutos.
Interior e recursos tecnológicos
No interior do ID. Cross, a Volkswagen optou por um design clean e horizontalizado, utilizando superfícies revestidas em tecido e acabamentos refinados com botões táteis metálicos no console. O painel central conta com uma tela de infotenimento de alta resolução com 12,9 polegadas.
O painel digital tem 10,25 polegadas (Digital Cockpit Pro) e oferece uma função nostálgica: ao ativar o modo clássico pelo volante, os mostradores assumem um layout analógico inspirado no Golf da primeira geração.
Apesar da proposta acessível do veículo elétrico, a Volkswagen inclui avançados sistemas de assistência à condução. O Connected Travel Assist é um exemplo; pela primeira vez nesta faixa de preço, ele consegue reconhecer semáforos e parar automaticamente quando o sinal está vermelho.
Outra inovação é a função “One Pedal Drive”, que permite desacelerar apenas aliviando o pedal do acelerador.
Perspectivas para o mercado brasileiro
Ainda não há confirmação sobre a chegada do ID. Cross ao Brasil, mas sua introdução faria sentido estratégico para a Volkswagen no país. O T – Cross é um dos modelos mais vendidos da marca aqui, garantindo força ao nome “Cross”. Além disso, a nacionalização das tecnologias híbridas poderia facilitar a ampliação do portfólio da empresa com modelos importados que compartilham componentes.
A pré – venda do ID. Cross já começou na Alemanha para a versão topo de linha Style (211 cv), que custa 36,5 mil euros. A versão básica Trend chegará em breve por partir de 27.995 euros. Com isso, o modelo pode se tornar uma peça – chave na ofensiva elétrica da Volkswagen no Brasil.