Suzuki reduz em R$ 50 mil o preço do e Vitara elétrico

O e Vitara recebeu uma redução de preço significativa em sua versão 4Style elétrica. O modelo japonês ficou R$ 50 mil mais barato e passou a ser vendido por R$ 219.990.

Motorização: Potência combinada e autonomia

O veículo é montado sobre uma plataforma dedicada chamada HEARTECT-e e utiliza dois motores elétricos, que garantem tração nas quatro rodas. O propulsor localizado na frente entrega 174 cv de potência, acompanhado por torque de 19,6 kgfm.

Já a unidade traseira gera menos força — apenas 65 cv —, mas contribui com 11,6 kgfm de torques adicionais em conjunto.

Juntos, os sistemas conseguem entregar até 184 cv no total combinado da motorização elétrica, somando um ótimo nível de performance: o carro acelera de zero a 100 km/h em meros 7,4 segundos e possui capacidade para gerar mais de 31,2 kgfm de torque útil na tração das rodas.

Tecnologia AllGrip-e e desempenho

Para manter viva uma tradição histórica por modelos robustos do tipo, Suzuki incorporou ao sistema elétrico tecnologia chamada AllGrip-e. Essa arquitetura opera através de dois modos distintos. No modo Auto, ele transfere automaticamente o torques entre os eixos dianteiro e traseiro conforme é necessária maior estabilidade no asfalto comum.

Em situações onde a aderência está baixa — como lama ou neve —, basta selecionar manualmente o modo Trail. Nesse cenário especial, um software funciona simulando bloqueio diferencial virtual: se qualquer roda perder contato com o chão ou começar a girar em falso, freios são aplicados especificamente nela para transferir toda força às rodas que ainda mantêm tração firme na superfície irregular do solo. A energia total fica armazenada num pacote de baterias robusto capaz de oferecer 61 kWh ao veículo.

Design e Segurança Ativa

Com dimensões totais de 4,27 m (um pouco maior apenas no comprimento comparado à versão movida a combustão), ele conta também um entre-eixos mais espaçoso. A carroceria usa aços de alta resistência.

Leia também

Cresce taxa de mulheres acima de 50 anos em busca de autonomia no universo automotivo

Mercedes apresenta AMG GT 53 4-Door Coupé elétrico com preço de 115.430 euros e vendas a partir de agosto

Delegados da Polícia Federal assinam carta em apoio à independência da corporação em 2026

O interior adota o formato Integrated Display System (IDS). O quadro digital do motorista tem três opções de visualização, e a central multimídia, de 10,1 polegadas, oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Pacote completo: conforto eletrônico

A lista de comodidades inclui teto panorâmico de vidro e vidros dianteiros com tratamento acústico e filtro UV/IR. Para o trânsito urbano, há freio de estacionamento elétrico com auto hold (retenção automática).

Na segurança ativa, há piloto automático adaptativo (ACC) e frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas. Também há assistente de centralização na faixa, monitor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.

Espaço interno

Em relação ao espaço de carga interna é importante notar uma característica: ele tem capacidade máxima de 310 litros em seu porta-malas principal — volume inferior se comparado aos hatches médios tradicionais do passado.

Para mitigar essa limitação volumétrica o modelo oferece a solução prática de incluir trilhos corrediços para modularizar completamente o banco dos passageiros. Isso permite que os ocupantes ajustem proporcionalmente tanto o conforto das pernas quanto a área disponível na bagagem, garantindo maior versatilidade no uso diário.