Renault lança na Índia o Kwid ano-modelo 2027 com novos recursos

Renault apresenta o Kwid 2027 na Índia com retoques visuais e até seis airbags, prévia do que pode chegar ao Brasil.

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Renault Kwid 2027 – Índia – 01 | Foto: Reprodução
Renault Kwid 2027 – Índia – 01 | Foto: Reprodução

A Renault apresentou o Kwid ano-modelo 2027 no mercado indiano, referência para o que deve chegar aos compradores brasileiros.

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As alterações foram discretas, com retoques visuais e melhorias no acabamento interno e na lista de equipamentos. A expectativa é que uma receita parecida chegue ao Brasil até o fim do terceiro trimestre deste ano.

Detalhes da renovação visual

Visualmente, a Renault manteve grande parte da identidade do modelo. Ao contrário das especulações sobre um design inspirado no Kwid E-Tech, a marca optou por mudanças pontuais.

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Entre as novidades estão o novo logotipo bidimensional, já adotado em outros lançamentos da fabricante, e a nova grafia “Kwid” na tampa do porta-malas. As calotas foram redesenhadas para as rodas de aço de 14 polegadas.

Mudanças internas e equipamentos

A cabine recebeu retoques conservadores. O principal destaque é o volante de três raios emprestado do SUV Renault Kiger, vendido na Índia. O painel ganhou molduras renovadas ao redor da central multimídia, e algumas versões receberam detalhes decorativos adicionais no lado do passageiro.

A tela de 8 polegadas foi mantida, com conexão por cabo ao Android Auto e ao Apple CarPlay.

Mais segurança nos modelos indianos

Um dos avanços mais significativos está na lista de equipamentos de segurança. Em várias configurações, o Kwid passa a oferecer seis airbags de fábrica, além de controle eletrônico de estabilidade, monitoramento da pressão dos pneus, câmera de ré e sensores de estacionamento.

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As versões de entrada, porém, continuam apenas com os dois airbags frontais exigidos pela legislação local.

O motor não muda

Sob o capô, a Renault manteve o conhecido motor 1.0 aspirado de três cilindros. As dimensões também seguem as mesmas: cerca de 3,73 metros de comprimento, porte ideal para quem busca mobilidade na cidade.

Protótipos flagrados em testes indicam o caminho que deve ser adotado no Brasil, com os novos logotipos, calotas redesenhadas e mudanças internas, mas a versão nacional atualizada ainda não foi confirmada pela fabricante.

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