Estação João Paulo I, da Linha 6-Laranja, chega a 91% das obras

A reta final se aproxima para a construção de algumas das novas estações da Linha 6 de metrô em São Paulo. Com menos de seis meses para a inauguração parcial, o ritmo de trabalho nas obras está intenso, especialmente na estação João Paulo I, localizada na zona norte da capital.

O canal iTechdrones acompanhou de perto o andamento das obras nos últimos dias, registrando detalhes importantes do projeto.

Detalhes da construção da estação João Paulo I

A estação João Paulo I, construída utilizando o método de poço circular com detonações controladas, apresenta um progresso significativo. As equipes avançaram nas plataformas em ambas as direções, abrindo espaço para a circulação dos trens.

O acesso principal, que deve ser concluído nas próximas semanas, está em fase final de montagem, enquanto o interior da estação ainda demanda mais tempo para a finalização. A construção do prédio técnico, responsável por manter a estação funcionando, também avança em ritmo acelerado.

Outras estações em obras

A construção não se limita apenas à estação João Paulo I. O terminal de ônibus, que receberá asfaltamento e cobertura metálica, está preparado para o novo fluxo de passageiros. Além disso, a passarela que atravessa a Avenida João Paulo I, com sua solução de ligação suspensa, segue o modelo adotado em outras estações da linha, como a Itaberaba-Hospital Vila Penteado.

A VSE Phillipini também está sendo modernizada com a construção de uma nova passarela.

Percentual de conclusão das estações

Dados de abril indicam que a estação João Paulo I alcançou 91,06% de conclusão, enquanto a estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado registrou 71,45%. Apesar do avanço na João Paulo I, a Itaberaba ainda apresenta um percentual considerável de obras pendentes, o que pode levar a uma inauguração parcial.

A equipe de engenharia está trabalhando para minimizar os atrasos e garantir a entrega das estações o mais rápido possível.

Visão interna e perspectivas

Ainda não há informações sobre o interior das estações, mas a estação João Paulo I já conta com as portas de plataforma. Apesar da aparência geral incompleta, a expectativa é que ambas as estações estejam prontas para a inauguração em outubro.

A Itaberaba, por sua vez, pode ter uma abertura parcial, dependendo da conclusão das obras restantes.