Bentley apresenta SUV Torcal como primeiro elétrico a partir de £ 173 mil
Bentley aposta em design clássico e preço inicial de £ 173 mil para atrair novos clientes ao mercado de luxo elétrico.
A Bentley apresentou o Torcal, seu primeiro SUV totalmente elétrico, com a aposta de que compradores de luxo não querem abrir mão do design clássico da marca britânica ao migrar para zero emissões. O lançamento ocorre meses depois de o primeiro elétrico da Ferrari ter sido criticado por entusiastas justamente por se distanciar dos tradicionais carros esportivos a gasolina da fabricante italiana.
Diferente do modelo da Ferrari, o Torcal mantém traços inconfundíveis da família Bentley. Os faróis em formato de diamante, por exemplo, remetem à grade dianteira tradicional — item desnecessário em carros elétricos, já que não precisam de resfriamento de motor.
A marca também recriou a sensação de um motor V 8 por meio de uma trilha sonora baseada em tímpanos orquestrais, acompanhados por tambores menores que aceleram conforme o veículo ganha velocidade.
Estratégia de preço e público
O CEO da Bentley, Frank – Steffen Walliser, afirmou à Reuters que a intenção sempre foi fazer “um Bentley em primeiro lugar”. “Acreditamos que as pessoas não estão pedindo um carro completamente diferente só porque ele é elétrico”, disse.
Com preço inicial de £ 173 mil (cerca de US 1,18 milhão), o Torcal se posiciona na extremidade inferior da gama da Bentley. Walliser definiu o modelo como um “Bentley mais acessível”, que deve abrir novos mercados. Para efeito de comparação, o Ferrari Luce elétrico custa a partir de € 550 mil (R 3,23 milhões.
O executivo revelou que metade do interesse pelo Torcal vem de clientes já existentes, que buscam um veículo elétrico novo ou substituir um carro da frota. “Aproximadamente 50% são novos para a marca”, completou.
Investimento e cenário do setor
A Bentley investiu 350 milhões de libras (R 2,4 bilhões) na fábrica de Crewe, no noroeste da Inglaterra, para produzir o Torcal. O anúncio ocorre dias após a McLaren revelar um aporte de 500 milhões de libras no Reino Unido, e a Nissan, de 170 milhões de libras para construir um novo modelo no país.
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O ministro britânico para os Negócios, Jonathan Reynolds, disse que o investimento da Bentley é “mais uma prova de que estamos criando as condições certas para um bom crescimento”.
Atualmente, além da Ferrari, a Rolls – Royce (do grupo BMW) é a única outra grande fabricante de ultraluxo a vender um veículo elétrico. Já a Lamborghini, que pertence ao mesmo Grupo Volkswagen da Bentley, adiou o lançamento do seu primeiro elétrico para o fim da década.
A McLaren, por sua vez, afirmou na semana passada que não tem planos para um carro elétrico, citando demanda limitada.
A Bentley já havia adiado o lançamento do seu primeiro elétrico para 2026 e abandonado a meta de se tornar totalmente elétrica até 2030, alegando que os clientes não estavam preparados para essa transição. Agora, a marca apresenta o Torcal a clientes atuais e potenciais no Oriente Médio e em estados americanos com alta adoção de elétricos.
Uma campanha de lançamento na China começará no próximo ano.