VLI atinge recorde histórico na movimentação de grãos e farelos em abril de 2026
A VLI bate recorde histórico na movimentação de grãos e farelos, com 2,96 milhões de toneladas em abril. Descubra os detalhes desse desempenho surpreendente!
VLI Registra Recorde na Movimentação de Grãos e Farelos
A VLI alcançou, em abril, a maior movimentação mensal de grãos e farelos de sua história. Conforme informações da companhia, o volume transportado pelas ferrovias onde atua chegou a 2,96 milhões de toneladas, um aumento de 3,5% em relação ao recorde anterior, que foi estabelecido em março de 2025.
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Nos portos, os embarques totalizaram aproximadamente 1,99 milhão de toneladas, representando um crescimento de 0,5% em comparação ao mesmo período do ano passado.
Segundo a empresa, esse desempenho positivo foi impulsionado por investimentos recentes em capacidade, segurança operacional e infraestrutura, além da ampliação de soluções logísticas integradas. Gabriel Fonseca, gerente-geral de grãos da VLI, comentou: “Esse novo recorde é fruto da evolução da nossa performance operacional e dos avanços no modelo de atendimento aos clientes.
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Neste primeiro semestre, habilitamos novas rotas conectadas, expandimos a presença na cadeia dos farelos e criamos soluções logísticas para aprimorar o recebimento de cargas.”
Avanços Acumulados em 2025
A VLI também ressaltou o crescimento acumulado em 2025. Neste ano, a movimentação de milho pelas ferrovias da companhia atingiu 23 milhões de toneladas, um aumento de 16% em relação a 2024. Nos portos operados pela empresa, os embarques somaram 15,4 milhões de toneladas, apresentando uma alta anual de 14%.
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A companhia opera três corredores logísticos principais para o escoamento de grãos e farelos. O Corredor Sudeste conecta o Centro-Oeste à Baixada Santista através da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). O Corredor Leste integra o Triângulo Mineiro aos portos de Vitória, no Espírito Santo, utilizando a FCA e a Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM).
Por fim, o Corredor Norte liga regiões produtoras do Centro-Norte aos portos do Maranhão, combinando o trecho norte da Ferrovia Norte-Sul (FNS), a Estrada de Ferro Carajás (EFC) e terminais integradores.