TrensRJ: veja como a nova marca mudará o transporte ferroviário do Rio

TrensRJ chega com nova identidade! Saiba como a mudança da SuperVia para Nova Rio Mobilidade afetará seu trajeto e o que esperar em 90 dias.

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Foto: Reprodução

Nova identidade visual para o transporte ferroviário do Rio

O sistema de trens que atende a Região Metropolitana do Rio de Janeiro receberá a nova marca TrensRJ. Essa nomenclatura foi oficialmente aprovada pelo Comitê de Transição do Sistema Público de Transporte Ferroviário (SPTF) durante uma reunião realizada na última quinta-feira, dia 9.

Detalhes da transição operacional

A sugestão de mudança foi apresentada pela Agetransp em colaboração com a Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana. Essa definição acontece no contexto da substituição da SuperVia pelo consórcio Nova Rio Mobilidade, que assumirá a gestão do sistema após a formalização do contrato em março.

Período de adaptação e fiscalização

A transição operacional está prevista para ocorrer em um prazo de até 90 dias. Durante esse período, haverá uma operação assistida entre a antiga concessionária e o novo responsável. O comitê de transição foi estabelecido justamente para monitorar essa mudança no modelo de operação, assegurando a continuidade dos serviços.

Papel da Agetransp e novo modelo de pagamento

A Agetransp acompanha o processo com foco na fiscalização rigorosa e no cumprimento de todas as obrigações contratuais. Além disso, o novo contrato estabelece um método de remuneração baseado na quilometragem total percorrida pelos trens, abandonando o formato anterior ligado ao número de passageiros.

Investimentos e desafios do sistema

Essa alteração visa proporcionar maior estabilidade e previsibilidade financeira para todo o sistema. Atualmente, a operação ferroviária estadual movimenta cerca de 300 mil passageiros diariamente, mas enfrentava desafios operacionais e uma queda na demanda nos últimos anos.

Essa conjuntura motivou a reestruturação conduzida pelo governo estadual. O acordo com o novo operador prevê aportes de investimento superiores a R$ 600 milhões ao longo de cinco anos. Tais recursos cobrirão intervenções na via permanente, na rede elétrica e nos sistemas operacionais, além de definir metas claras de desempenho e mecanismos de acompanhamento.

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