Tarcísio De Freitas Adia Chegada do Monotrilho em Cidade Tiradentes

O monotrilho na Zona Leste ainda não chegará até Cidade Tiradentes por falta de novas contratações ou pela conclusão das desapropriações ao longo do traçado.

Foi esse o esclarecimento feito pelo governador Tarcísio de Freitas nesta semana, durante uma entrevista realizada após a inauguração das primeiras estações operantes no metrô e trem. Segundo tarcisio, as obras atualmente contratadas cobrem apenas trechos específicos: há avanço entre Jardim Colonial e Jacu Pêssego, além da extensão em direção a Ipiranga.

Cronograma atual dos projetos metroviários

O que está efetivamente sendo construído neste momento é somente a ampliação até os bairros Jacu Pêssego e Ipiranga com base na Linha 15.

A chegada ao extremo leste de São Paulo ainda depende de uma análise mais detalhada por parte do Estado devido à complexidade das desapropriações necessárias para o traçado. Tarcísio estimou um prazo ambicioso: “a expectativa é concluir essa intervenção [da linha] até 2028“.

Próximas etapas da Linha 15

A etapa seguinte do projeto prevê adicionar as estações Jardim Marilu, Cidade Tiradentes (e Hospital), além de Jacu Pêssego e Jardim Pedra Branca.

Embora o governador não tenha confirmado uma data exata para essa expansão ser executada na prática, ele reiterou publicamente seu objetivo: levar definitivamente a linha até toda região. “Obviamente, nossa intenção é levar a Linha 15 até Cidade Tiradentes”, afirmou Tarcísio. Além disso, em relação à futura rede metroviária da Zona Leste, existe também um plano que envolve outra grande artéria ferroviária chamada Linha 6 – Violeta.

A chegada por meio de outras linhas

O projeto futuro do monotrilho pode ocorrer tanto pela ampliação direta ou através das novas vias planejadas para o município. O governador lembrou ainda sobre essa possibilidade ao citar as duas grandes possibilidades: além da linha atual e sua extensão prevista no traçado leste, aLinha 16 poderá atender igualmente Cidade Tiradentes. Essa expansão até lá será considerada como Fase 2 na própria estrutura projetada para a futura Lineira Violeta, que está passando agora pelo processo normal após audiências públicas realizadas ano passado.

Leia também

Linha 1 do Metrô Inicia Testes com Nova Frota S em Junho

São Paulo: Década de Espera Acabou! Monotrilho Inaugurado Após Críticas e Dúvidas

Metroviário lança licitação de R$ 315 mil para alças de apoio em novos trens

Cooperação entre os entes. Questionado especificamente sobre quem viabilizará essas ampliações — se é o Governo do Estado ou a Prefeitura de São Paulo —, Tarcísio destacou que há uma cooperação importante em curso. Essa parceria tem sido fundamental não só no avanço dos projetos de mobilidade urbanamas também áreas específicas como habitação e regularização fundiária. Segundo ele, essa colaboração será crucial para garantir a continuidade da expansão completa na direção leste até Cidade Tiradentes.