Stellantis considera vender fábrica em Brampton após pressão do governo canadense, diz Unifor
A Stellantis, montadora automotiva, anunciou a possibilidade de venda de sua fábrica em Brampton, Ontário, que já está fechada desde 2024. A informação foi revelada pelo sindicato dos trabalhadores automotivos do Canadá, a Unifor, e confirma uma disputa contínua entre a empresa e o governo canadense.
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Lana Payne, presidente da Unifor, informou que a montadora comunicou ao sindicato que está considerando não apenas fechar a planta, mas também vendê – la. A unidade é crucial no plano de reestruturação para produzir uma nova geração do Jeep Compass, com previsão de início em 2026.
Investimentos e promessas não cumpridas
Os governos canadenses investiram centenas de milhões de dólares para modernizar as fábricas da Stellantis em Brampton e Windsor, na esperança de fortalecer a indústria automotiva local. Contudo, após o anúncio da transferência de produção para Illinois no ano passado — uma decisão influenciada pela pressão do presidente americano Donald Trump — as relações entre as partes se deterioraram.
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Payne expressou sua frustração ao afirmar que “dizer que estamos desapontados seria um eufemismo”. Para ela, essa situação representa um golpe tanto para o sindicato quanto para seus membros. “O que a empresa indicou é sua intenção de abrir discussões com outra empresa sobre uma venda”, completou.
Uma porta – voz da Stellantis não comentou diretamente as declarações de Payne, mencionando apenas que as negociações sobre um novo acordo coletivo estão prestes a começar. Ela reiterou que o foco continua sendo encontrar uma solução sustentável para a planta em Brampton.
Impacto e negociações com os EUA
A situação em Brampton ilustra um cenário mais amplo enfrentado pela indústria automotiva no Canadá. As autoridades canadenses ameaçaram processar a Stellantis por descumprir promessas relacionadas à produção do Jeep Compass na fábrica. Isso ocorre após quase um ano de negociações para recuperar o investimento feito pelo governo na reestruturação da unidade.
A fabricação de veículos no país sofreu um impacto significativo após Trump ter imposto tarifas de 25% sobre carros fabricados fora dos Estados Unidos. Atualmente, representantes canadenses estão em Washington negociando medidas para aliviar essas tarifas e evitar planos do governo americano de aplicar tarifas ainda mais altas em certos produtos na próxima semana.
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Payne fez questão de ressaltar: “Não deveríamos estar oferecendo quaisquer concessões aos EUA agora” durante essas negociações comerciais. A pressão política e econômica continua crescendo sobre a Stellantis enquanto o futuro da fábrica em Brampton permanece incerto.
Autor(a):
Gabriel Furtado
Gabriel é economista e jornalista, trazendo análises claras sobre mercados financeiros, empreendedorismo e políticas econômicas. Sua habilidade de prever tendências e explicar dados complexos o torna referência para quem busca entender o mundo dos negócios.
