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Royal Enfield Bear 650 desembarca no Brasil: conheça a nova scrambler que promete surpreender!

A Royal Enfield Bear 650 desembarca no Brasil, trazendo um design inspirado nas corridas de deserto e potência de 47,4 cv. Descubra tudo sobre essa novidade!

Por: Marcos Oliveira

03/03/2026 4:35

3 min de leitura

(Imagem de reprodução da internet).

Royal Enfield Bear 650 chega ao Brasil

A Royal Enfield anunciou a chegada da Bear 650 ao mercado brasileiro, ampliando sua gama de motocicletas com a plataforma bicilíndrica de 650 cilindradas. Este modelo apresenta uma configuração de engenharia do tipo scrambler, com alterações estruturais significativas em relação à Interceptor 650, visando atender motociclistas que buscam versatilidade tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas leves.

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Os preços começam em R$ 33.990.

A Bear 650 é inspirada nas corridas de deserto da Califórnia, especialmente na vitória de Eddie Mulder na Big Bear Run de 1960. Seu design incorpora elementos visuais da época, como a placa de número de competição e grafismos que remetem à Royal Enfield Fury 500 utilizada pelo piloto.

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A proposta da fabricante é combinar essa estética clássica com um conjunto mecânico que atende às normas de emissões atuais.

Especificações e Inovações

Equipado com um motor bicilíndrico em linha de 648 cm³, 4 tempos e SOHC, o modelo entrega uma potência máxima de 47,4 cv a 7.150 rpm e um torque de 56,3 Nm a 5.150 rpm. Uma das inovações técnicas da Bear 650 é o sistema de exaustão 2 em 1, que melhora o torque em rotações médias e reduz o peso total.

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A transmissão possui 6 velocidades e embreagem multidisco banhada a óleo.

Para garantir um desempenho misto, a Royal Enfield utilizou um chassi tubular de aço com berço duplo reforçado. A suspensão dianteira conta com garfos telescópicos invertidos da marca Showa, com 43 mm de diâmetro e 130 mm de curso, enquanto a traseira possui dois amortecedores com 115 mm de curso.

A altura livre do solo é de 184 mm, facilitando a transposição de obstáculos.

Detalhes Adicionais

As rodas raiadas têm diâmetros diferentes: 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, equipadas com pneus MRF Nylorex para uso misto. O sistema de freios inclui discos de 320 mm na dianteira e 270 mm na traseira, ambos com ABS de canal duplo, que pode ser desativado eletronicamente para condução off-road.

A Bear 650 é o primeiro modelo da linha 650 a apresentar o Tripper Dash, uma tela TFT circular de 4 polegadas que oferece conectividade via smartphone, navegação integrada ao Google Maps e controle de mídia. A iluminação é totalmente em LED, e há uma porta USB 2.0 tipo C para carregar dispositivos móveis.

Versões e Preços

A moto estará disponível em três versões. A opção de entrada, chamada “Wild Honey”, será vendida por R$ 33.990. A versão “Golden Shadow”, que se destaca pelo acabamento dourado no garfo dianteiro, terá preço de R$ 34.490. Por fim, a versão especial “Two Forty Nine” (249), em homenagem ao número de Eddie Mulder, será comercializada por R$ 34.990.

Ficha Técnica da Royal Enfield Bear 650

  • Motor: Bicilíndrico em linha, 4 tempos, SOHC, 648 cc
  • Potência Máxima: 47,4 CV @ 7.150 RPM
  • Torque Máximo: 56,3 NM @ 5.150 RPM
  • Taxa de Compressão: 9.5:1
  • Transmissão: 6 velocidades
  • Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido de 43 mm (Curso: 130 mm)
  • Suspensão Traseira: Twin Shock (Curso: 115 mm)
  • Pneus: Dianteiro 100/90-19; Traseiro 140/80R17 (MRF Nylorex)
  • Freios: Disco 320 mm (D) / Disco 270 mm (T); ABS de canal duplo comutável
  • Dimensões: Comprimento 2.216 mm; Entre-eixos 1.460 mm; Altura do solo 184 mm
  • Altura do Assento: 830 mm
  • Peso em Ordem de Marcha: 214 kg
  • Tanque de Combustível: 13,7 litros
  • Painel: Tripper Dash TFT 4 polegadas com conectividade e Google Maps

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Foto do Marcos Oliveira

Autor(a):

Marcos Oliveira

Marcos Oliveira é um veterano na cobertura política, com mais de 15 anos de atuação em veículos renomados. Formado pela Universidade de Brasília, ele se especializou em análise política e jornalismo investigativo. Marcos é reconhecido por suas reportagens incisivas e comprometidas com a verdade.

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