MG 07 enfrenta críticas por suposto plágio de designs durante lançamento global em 29 de junho
O lançamento global do sedã fastback MG 07 enfrentou um imprevisto durante a transmissão online do evento, realizado no dia 29 de junho. O gerente de operações da MG, Chen Cui, interrompeu a live após receber uma avalanche de comentários acusando o carro de plagiar os designs dos modelos elétricos Porsche Taycan e Xiaomi SU 7.
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Em meio à pressão, Chen Cui se emocionou e defendeu o novo veículo, afirmando que ele “não copiava um único detalhe”.
Coletiva de imprensa para esclarecer as acusações
Para abordar as críticas, a MG convocou uma coletiva de imprensa. Durante o evento, Chen Cui argumentou que se o MG 07 tivesse se inspirado em algo, seria na própria história da marca. Ele destacou elementos do clássico MGB GT fastback dos anos 1960 como uma influência no design do novo modelo.
Além disso, o executivo ressaltou que os veículos elétricos têm como objetivo a eficiência energética, resultando em soluções estruturais semelhantes entre as montadoras. Isso inclui características como dianteiras baixas e arredondadas, maçanetas embutidas e um teto com caimento acentuado.
No entanto, mesmo com essas justificativas, internautas apontaram semelhanças notáveis entre os faróis, as rodas e a musculatura traseira do MG 07 em relação aos concorrentes da Porsche e Xiaomi.
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Desempenho da MG no mercado chinês
Apesar de a MG ser uma potência na exportação — enviando anualmente mais de 700 mil veículos — sua participação no mercado local é modesta, com apenas 1,1% em maio de 2026.
A marca busca ampliar seu portfólio para conquistar espaço no segmento de sedãs esportivos tecnológicos, dominado por empresas nativas de tecnologia. Essa estratégia também está começando a refletir no mercado brasileiro, onde a MG inicia suas operações comerciais com quatro modelos.
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Entre eles está o hatch elétrico recém – anunciado, que competirá com o BYD Dolphin, GAC Aion UT e Geely EX 2.
Detalhes sobre o MG 07
O MG 07 foi desenvolvido para ser o carro emblemático da marca. Construído sobre a plataforma Nebula (Modular Scalable Platform), ele é projetado para suportar arquiteturas elétricas de alta tensão e atualizações remotas de software (over – the – air.
Com dimensões generosas — 4,80 metros de comprimento por 1,90 m de largura — o modelo atende duas demandas distintas: uma versão 100% elétrica e outra híbrida plug – in.
A versão totalmente elétrica conta com um motor traseiro de 176 kW (239 cv), oferecendo autonomia entre 610 km e 650 km conforme as opções de bateria escolhidas. Já a versão híbrida combina um motor a combustão aspirado de 1.5L com um motor elétrico capaz de rodar até 185 km apenas no modo elétrico.
O modelo também apresenta avançadas assistências de direção e recursos tecnológicos. Equipado com sensor LiDAR e um chip Qualcomm 8797, oferece funcionalidades como piloto automático adaptativo e estacionamento automatizado. Além disso, possui um sistema de infotainment desenvolvido em parceria com a Oppo para maior integração entre dispositivos móveis e o painel do veículo.
Autor(a):
Pedro Santana
Ex-jogador de futebol profissional, Pedro Santana trocou os campos pela redação. Hoje, ele escreve análises detalhadas e bastidores de esportes, com um olhar único de quem já viveu o outro lado. Seus textos envolvem os leitores e criam discussões apaixonadas entre fãs.
