Mercedes-Benz apresenta novos SUVs GLE, GLE Coupé e GLS na Europa com inovações impressionantes

A Mercedes-Benz abre encomendas para os novos SUVs GLE, GLE Coupé e GLS na Europa, trazendo inovação em design e tecnologia. Descubra as novidades!

01/06/2026 18:56

3 min

Mercedes-Benz apresenta novos SUVs GLE, GLE Coupé e GLS na Europa com inovações impressionantes
(Imagem de reprodução da internet).

Mercedes-Benz Lança Novas Linhas de SUVs na Europa

A Mercedes-Benz anunciou a abertura das encomendas para os novos modelos dos SUVs GLE, GLE Coupé e GLS no mercado europeu, na última quinta-feira (28). Após a apresentação global em Tuscaloosa, Alabama, os utilitários esportivos de grande porte chegam com uma ampla reformulação em mecânica, tecnologia e design.

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Na Alemanha, os preços começam em 77.365 euros (aproximadamente R$ 453 mil) para a versão de entrada GLE 350 d 4MATIC, destacando a introdução de novos motores seis cilindros eletrificados e um sistema operacional com capacidade de atualização remota contínua.

A renovação celebra os 140 anos de inovação da Mercedes-Benz, consolidando a família GLE como um dos maiores sucessos globais na história recente da fabricante. Enquanto a versão tradicional do GLE prioriza a versatilidade e o conforto familiar, a variante Coupé reforça sua proposta esportiva com um design mais expressivo e uma dinâmica de condução aprimorada.

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No topo da linha, o luxuoso GLS reafirma seu status como o ápice entre os utilitários, trazendo refinamentos como controle de amortecimento baseado na nuvem para os sistemas de suspensão pneumática Airmatic e E-Active Body Control, que antecipam irregularidades na pista para proporcionar um rodar mais suave, especialmente para os passageiros das fileiras traseiras.

Mecânica Atualizada

Em termos de mecânica, toda a gama de motores a gasolina e diesel foi modernizada com o novo seis cilindros 3.0L, todos equipados com um gerador de partida integrado de 48 volts. Esse sistema híbrido leve (MHEV) oferece suporte elétrico inteligente em baixas rotações e trabalha em conjunto com a pressão do turbo para otimizar a entrega de torque e potência.

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Além disso, permite funções de economia de combustível, como o modo de condução por inércia e a recuperação de energia durante as frenagens.

O novo motor oferece desempenhos variados, dependendo da configuração. As potências vão de 286 cavalos na motorização diesel 350 D até 381 cavalos na versão a gasolina 450, possibilitando acelerações de 0 a 100 km/h em tempos que variam de 6,2 a 5,3 segundos, conforme o modelo escolhido.

Inovações Tecnológicas

A tecnologia é um dos principais destaques, com a estreia do MBUX Superscreen como item de série. Este dispositivo combina três telas de 12,3 polegadas sob uma única superfície de vidro que se estende por todo o painel, incluindo uma tela dedicada para o passageiro dianteiro.

O sistema utiliza a interface MBUX Zero Layer, que organiza as informações e recomendações mais relevantes em uma barra configurável, minimizando distrações.

O ecossistema digital oferece mais de 40 aplicativos nativos de streaming, jogos e produtividade, além de contar com um assistente virtual aprimorado que utiliza conexão à internet para manter diálogos complexos. Todo esse sistema é gerenciado pelo novo sistema operacional da marca, o MBOS, que funciona como um supercomputador interligado à nuvem inteligente da Mercedes-Benz, permitindo atualizações de software sem fio e a compra de recursos adicionais sob demanda, mesmo após a aquisição do veículo.

Segurança e Rodagem

A segurança ativa também foi aprimorada com um novo processador refrigerado a água, que possui alta capacidade de processamento para funções automatizadas. O monitoramento do tráfego ao redor do veículo é realizado por um robusto conjunto de sensores, que inclui dez câmeras externas, cinco radares e 12 sensores ultrassônicos.

Esses dados, processados por inteligência artificial, alimentam o pacote de assistência ao motorista MB Drive, que abrange controle de cruzeiro adaptativo e um novo assistente de estacionamento autônomo.

O sistema de manobra automática agora é capaz de identificar vagas mesmo sem marcações de linhas brancas no chão, além de realizar o estacionamento completo em velocidades de até 5 km/h, cerca de 60% mais rápido do que a tecnologia anterior.

Ana Carolina é engenheira de software e jornalista especializada em tecnologia. Ela traduz conceitos complexos em conteúdos acessíveis e instigantes. Ana também cobre tendências em startups, inteligência artificial e segurança cibernética, unindo seu amor pela escrita e pelo mundo digital.

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