McMurtry Automotive apresenta hipercarro elétrico Spéirling Pure com inovações tecnológicas

A McMurtry Automotive, fabricante britânica, apresentou oficialmente o Spéirling Pure, um hipercarro elétrico projetado exclusivamente para pistas. O modelo já havia chamado atenção em 2022, quando seu protótipo quebrou o recorde de um carro de Fórmula 1 no Festival de Goodwood.

Agora, a versão de produção traz inovações tecnológicas que homenageiam seu fundador, incluindo um sistema de sucção que gera até 2.000 kg de downforce desde a imobilidade, conferindo ao carro o apelido de “carro ventilador”.

O novo conjunto elétrico do Spéirling Pure é equipado com uma bateria de 100 kWh, que substitui o antigo pacote de 60 kWh utilizado nos protótipos. As células da bateria são do tipo NCA, fornecidas pela Molicel. O veículo conta com dois motores elétricos que entregam 1.000 cv exclusivamente às rodas traseiras, utilizando um diferencial eletrônico e uma transmissão revisada.

Com essa configuração, o hipercarro acelera de 0 a 100 kmh em aproximadamente 1,6 segundos e atinge uma velocidade máxima declarada de 305 kmh.

Tecnologia inovadora para desempenho superior

Segundo a fabricante, cerca de 95% dos componentes foram redesenhados para a versão comercial do Spéirling Pure. O projeto passou por quase dez anos de desenvolvimento e recebeu diversas alterações estruturais, mecânicas e aerodinâmicas. Essas mudanças visam aumentar a durabilidade do veículo, facilitar sua operação pelos proprietários e melhorar a autonomia durante uso intenso em pista.

O sistema Downforce – on – Demand é o principal destaque do modelo. Ele se baseia na utilização de dois ventiladores localizados sob o carro. Essa tecnologia permite gerar sucção imediatamente, criando até duas toneladas de pressão aerodinâmica mesmo quando o veículo está parado — algo diferente da aerodinâmica convencional que depende do movimento.

Com essa solução, o Spéirling Pure consegue alcançar acelerações laterais de até 3 g nas curvas e suportar desacelerações da mesma magnitude durante as frenagens. O funcionamento contínuo do sistema garante alta carga aerodinâmica mesmo em situações críticas como perda de aderência ou rodadas, contribuindo para reduzir a distância necessária para frenagens.

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Desenvolvimento focado em segurança e conforto

A tecnologia incorporada ao hipercarro é uma homenagem ao seu fundador, sir David McMurtry (, que trabalhou no desenvolvimento de motores aeronáuticos nos anos 60 e 70, incluindo os utilizados no Concorde. Na versão final do Spéirling Pure, os ventiladores passaram por uma revisão completa: as pás foram reforçadas, os motores receberam um novo sistema de refrigeração e a instalação foi reposicionada para baixar o centro de gravidade do carro.

A suspensão também foi aprimorada com maior curso de trabalho e um aumento na altura livre do solo em cerca de 20% em relação aos protótipos anteriores. A direção elétrica foi substituída por assistência hidráulica para proporcionar respostas mais rápidas e diretas ao piloto.

Além disso, amortecedores eletrônicos adaptativos passaram a fazer parte da lista de opcionais.

Produção e preços

O McMurtry Spéirling Pure será produzido artesanalmente na nova fábrica da empresa localizada na região inglesa dos Cotswolds. O preço inicial do modelo é estimado em 995 mil libras esterlinas, equivalente a aproximadamente R 7,3 milhões em conversão direta — sem impostos ou custos adicionais.

As primeiras entregas estão programadas para acontecer no segundo semestre de 2026. Com suas características inovadoras e alto desempenho em pista, o Spéirling Pure promete se destacar entre os hipercarros elétricos disponíveis no mercado.