Linha 17-Ouro: novo aditivo estende prazo das obras civis até março de 2027

Novo aditivo ajusta valores e estende prazos das obras

Foi assinado em 10 de abril o quarto termo aditivo ao contrato de obras civis remanescentes com o consórcio liderado pela Agis. Este documento veio poucos dias após a abertura do trecho ao público, que ocorreu em 31 de março, colocando sete das oito estações em operação.

O novo aditivo promoveu um ajuste no valor total do contrato, resultando em uma redução de aproximadamente R$ 2 milhões. O valor passou de R$ 672,08 milhões para R$ 670,03 milhões, utilizando como base de cálculo agosto de 2019.

Impacto das alterações

Essa modificação ocorre após um aditivo anterior, firmado em 2025, que havia elevado o custo em quase R$ 30 milhões devido à inclusão de novos serviços e revisões no escopo original.

Mais significativo que a alteração financeira é a reprogramação dos prazos. O término das obras foi estendido de abril de 2026 para março de 2027. Além disso, a vigência contratual foi ajustada para agosto de 2027.

Cronograma estendido

Essa extensão representa um acréscimo de cerca de 11 meses ao prazo original, somando-se ao aditivo anterior e ampliando o cronograma recente do contrato em aproximadamente um ano e meio.

Situação das estações

Apesar da prorrogação, uma parte considerável do prazo já foi consumida com a entrada em operação do trecho principal da linha. A Linha 17-Ouro começou a operar no final de março com sete estações já abertas.

O pátio Água Espraiada, por exemplo, ainda está em obras, embora já esteja funcionando parcialmente para dar suporte à operação diária.

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Frentes de trabalho

O aditivo também atualiza o cronograma detalhado das frentes de trabalho conduzidas pela Agis. Há novos prazos estabelecidos para a conclusão de serviços em estações, vias elevadas e áreas complementares.

Atividades em andamento incluem acabamentos, instalações hidráulicas, liberação de salas técnicas e intervenções urbanas, como paisagismo e estruturas de apoio. O ajuste de escopo contempla mudanças pontuais e revisão das quantidades previstas, além da substituição da planilha de custos e do cronograma físico, focando em acabamentos e divisórias internas.

Expansão da Linha 17-Ouro

Em relação à Estação Morumbi da Linha 17-Ouro (Willian Moreira), o governador Tarcísio de Freitas anunciou, no dia da inauguração do ramal, uma nova licitação. O objetivo é atualizar e produzir o projeto básico para uma extensão com três paradas até Paraisópolis e mais uma após Washington Luís.

A previsão inicial aponta para o início das obras em 2028, mas não há uma data definida para a entrega. A Linha 17 está planejada com 18 estações, conectando-se às Linhas 1-Azul em Jabaquara e à Linha 4-Amarela em São Paulo-Morumbi.

Operação futura

A operação transitória, que hoje conta com apenas dois trens, deve receber reforço em junho. Espera-se que o ramal inicie sua operação plena em outubro, momento em que a ViaMobilidade assumirá a operação.