Linha 1 do Metrô Inicia Testes com Nova Frota S em Junho
Linha 1 do Metrô Inicia Testes com Nova Frota S em Junho, intensificando validação e aproximando estreia oficial para passageiros.
O Metrô iniciará uma nova fase dos testes da Frota S a partir desta terça – feira, dia 30 de junho.
Os ensaios serão realizados durante parte do horário comercial na Line 15, intensificando o processo que visa aproximar ainda mais os passageiros da estreia oficial.
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Essa mudança no cronograma exige atenção: para seguir até São Mateus e depois em direção ao Jardim Colonial, será necessário fazer baldeação nesta estação específica. Anteriormente, esses tipos de validação eram concentrados apenas nos domingos, quando havia interrupções completas nas circulações regulares.
Testes avançados exigem mudanças operacionais
A nova estratégia operacional ocorrerá entre 10h e as 15h , durante o período compreendido entre terça a sexta feira. Essa intensificação do processo busca validar os sistemas embarcados dos novos trens. Nesse intervalo, enquanto a Linha funcionará normalmente no trecho que vai de Vila Prudente até São Mateus — área com maior concentração da demanda —, apenas uma via estará disponível para passageiros após sair desta estação. A outra linha será utilizada pelos monotrilhos em testes.
Por conta disso, quem seguir viagem rumo ao Jardim Colonial deverá trocar sua composição na Estação São Mateus; é fundamental acompanhar as orientações fornecidas por funcionários nas estações durante todo o período das alterações operacionais.
Frota S: Detalhes técnicos e capacidade futura. A Frota S está composta pelo total de 19 novos monotrilhos fabricados pela Alstom. Embora recebam um nome diferente da frota anterior (a chamada “Nova Denominação”), os trens são muito parecidos com a atual Frota M. É importante notar que, diferentemente do primeiro lote produzido em Hortolândia, esses equipamentos foram construídos na China. A manufatura foi resultado de uma parceria entre o Metrô e a CRRC.
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Impacto no futuro operacional: O cronograma inicial previa colocar essa nova capacidade rodando ainda neste semestre; contudo, houve um pequeno atraso nos planos originais. A chegada desses novos veículos é crucial para aumentar significativamente a capacidade da Line 1Prata.
Atualmente, apenas 2trens pertencentes à Frota M estão operacionais devido às colisões registradas em anos passados.
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Além disso, os monotrilhos S ajudarão o Metrô não só na recomposição dessa reserva técnica como também nas futuras expansões do trecho. Essa ampliação será necessária quando as estações Boa Esperança, Jacu Pêssego e Ipiranga forem incorporadas ao sistema de linhas até por volta dos anos 2028, período que deve gerar um aumento considerável no fluxo diário de passageiros.