Jetour F700: picape híbrida de 904 cv tem design registrado no Brasil e supera a Hilux

A Jetour registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) o desenho industrial da F700, uma picape híbrida plug-in com 904 cv de potência combinada e quase 5,50 metros de comprimento. Com essas medidas, ela é maior que a Toyota Hilux.

O registro protege o design do modelo no país, mas não garante que a caminhonete chegue às lojas brasileiras. A marca não confirmou a venda por aqui.

F700 combina motor 2.0 turbo com dois elétricos

A F700 faz parte da família Zongheng. A divisão da marca chinesa do grupo Chery reúne veículos de maior porte e com proposta aventureira.

Sob o capô, um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv e 34,7 kgfm trabalha com dois motores elétricos, um no eixo dianteiro e outro no traseiro. Juntos, eles entregam 904 cv de potência combinada e torque máximo declarado de 115,7 kgfm. A transmissão é híbrida dedicada, e a tração é integral.

Segundo dados divulgados para o mercado chinês, a picape vai de zero a 100 kmh em cerca de cinco segundos. A bateria de 35,4 kWh garante até 150 km rodando só no modo elétrico, pelo ciclo chinês CLTC.

Com tanque cheio e bateria carregada, a fabricante anuncia autonomia combinada de 1.300 km. Esses números, porém, não seguem os critérios de medição do Inmetro.

Picape supera Toyota Hilux e BYD Shark no tamanho

A Jetour F700 mede 5,49 metros de comprimento, 2,05 m de largura, cerca de 1,98 m de altura e tem 3,35 m de entre-eixos. Na prática, ela fica uns 17 centímetros mais comprida que a Toyota Hilux de cabine dupla.

O modelo também é maior que a BYD Shark, outra picape eletrificada do segmento.

Na capacidade de reboque, a F700 puxa até 3.500 kg. Já a capacidade de carga chama atenção pelo lado oposto: os dados divulgados na China apontam entre 181 kg e 223 kg, conforme a configuração.