Hamilton supera Russell por 0,009s e faz a pole nº 105 com a Ferrari no México

Lewis Hamilton conquistou no sábado (31), no México, sua primeira pole position em um Grande Prêmio pela Ferrari. Ele marcou 1min16s514 e ficou apenas nove milésimos de segundo à frente de George Russell. Charles Leclerc fechou o treino em terceiro, o que deu à equipe italiana um resultado forte no dia.

A pole é a 105ª da carreira de Hamilton, que segue ampliando o próprio recorde na Fórmula 1. Ele também chegou a uma combinação inédita, já que conquistou poles por McLaren, Mercedes e Ferrari. São 26 pela McLaren, 78 pela Mercedes e, agora, a primeira pela Ferrari.

Hamilton soma poles com três equipes diferentes

Na avaliação de quem analisou o resultado, a marca diz muito sobre a capacidade de adaptação do piloto. Ele chegou à frente em três equipes, em fases distintas da carreira e com carros que mudaram bastante ao longo dos anos.

O equipamento pesa muito na Fórmula 1, e nenhum piloto consegue brigar por poles de forma regular sem um carro competitivo. Ainda assim, tirar o máximo desse carro exige entender suas reações, trabalhar de perto com os engenheiros e ter coragem para atacar o limite.

Ao trocar de equipe, o piloto precisa refazer essa relação, mesmo tendo sete títulos mundiais.

A primeira pole de Hamilton veio no Canadá, em 2007, ainda na temporada de estreia pela McLaren. Em 2013, na China, ele chegou à primeira pela Mercedes. Quase duas décadas depois daquela volta em Montreal, a Ferrari entrou para essa lista.

Nove milésimos mostram disputa apertada

A diferença para Russell foi de 0,009 segundo. Uma correção a mais no volante, uma frenagem diferente ou uma retomada de aceleração menos precisa bastariam para perder a vantagem. Na volta decisiva, Hamilton reuniu o que precisava.

O resultado de Leclerc em terceiro ajuda a entender o contexto. A Ferrari tinha um carro competitivo na classificação, e Hamilton aproveitou essa condição. Para avaliar o que aconteceu, é preciso olhar o desempenho da equipe e a execução do piloto em conjunto.

Vale lembrar que Hamilton já havia feito a pole da sprint na China, em 2025, mas esse resultado é contabilizado à parte. A pole do México é a primeira dele para a corrida principal pela Ferrari e encerra um jejum de poles em Grandes Prêmios que vinha desde a Hungria, em 2023.

O que ainda depende da corrida

A classificação, porém, não decide a temporada. Para transformar a pole em vitória, ainda pesam o ritmo de corrida, o desgaste dos pneus, a estratégia e a confiabilidade. O resultado também não significa que todas as dificuldades de adaptação à Ferrari tenham ficado para trás.

Mesmo assim, o feito merece reconhecimento. Quando um piloto atravessa uma fase difícil, a idade costuma entrar cedo na conversa. Por isso, o desempenho precisa ser analisado junto com o carro, a adaptação e o trabalho da equipe. No México, Hamilton mostrou que segue capaz de brigar pela classificação no mais alto nível, aos 41 anos.

Depois de tantos anos e conquistas, mudar de equipe significa voltar a aprender e encarar novas cobranças. Hamilton aceitou esse desafio e acrescentou mais uma marca relevante à carreira. Para quem acompanha a categoria, a pole abre a expectativa de ver como ele seguirá nas próximas etapas pela Ferrari.