Os voos nos Estados Unidos voltaram a operar após a paralisação de sexta-feira, mas os transtornos continuam. Mais de 3 mil voos com origem, destino ou escala no país seguiam cancelados no sábado, 14, segundo levantamento da FlightAware, plataforma de monitoramento de voos, e outros 300 tinham previsão de atraso.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
Desde a suspensão temporária das operações, na tarde da sexta-feira, 13, mais de 15 mil voos foram cancelados ou atrasados, de acordo com a mesma plataforma. A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês) determinou a parada geral das decolagens nessa sexta-feira, após falhas de comunicação nos Centros de Controle de Tráfego Aéreo.
Voos seguem cancelados no fim de semana
O secretário de Transportes americano, Sean Duffy, anunciou a reabertura às 21h15 da sexta-feira, pelo horário do leste dos Estados Unidos, o que equivale a 23h15 em Brasília. Na ocasião, disse que as decolagens seriam retomadas aos poucos e pediu que os passageiros consultassem as companhias aéreas antes de viajar.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
A paralisação deixou viajantes presos nos aeroportos durante a madrugada. CNN e Fox Business registraram passageiros dormindo nos terminais de LaGuardia, na região de Nova York, e de Miami, na Flórida. Em Los Angeles, houve relatos de cinco horas de espera dentro das aeronaves após o pouso.
Segundo a Associated Press (AP), a falta de portões disponíveis para desembarque formou uma fila de aviões na pista.
American Airlines, United Airlines e Delta Air Lines retomaram parte das operações na noite de sexta-feira. A JetBlue manteve voos suspensos, com previsão de retorno na manhã de sábado, segundo a BBC.
Os efeitos devem se estender até o domingo. A Reuters, com dados da Flightradar 24, contabilizou 1.500 voos cancelados para domingo, 15. Analistas ouvidos pela agência avaliam que a suspensão, mesmo tendo durado quatro horas, pode afetar a programação das companhias por vários dias.
O calendário esportivo também foi atingido. Segundo a AP, equipes da NBA, a liga de basquete, e da NHL, a de hóquei, além de times universitários de futebol americano, ficaram retidos nos aeroportos e terão jogos remarcados. A NFL, liga profissional de futebol americano, não tinha sido afetada até o momento. Os jogos estão marcados para domingo, mas as viagens dos atletas foram programadas para sábado.
Como ficam os voos entre Brasil e Estados Unidos
No Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, foram cancelados os dois voos previstos para Nova York no sábado. Os dois voos no sentido contrário também foram suspensos. As chegadas com origem em Houston, no Texas, e em Miami, na Flórida, seguem previstas.
Em Guarulhos, as decolagens para os Estados Unidos continuam na programação, mas a lista de chegadas registra voos de Orlando, Miami e Nova York cancelados ou atrasados. Os serviços com origem em Dallas e Chicago estão mantidos. Em Confins, na região de Belo Horizonte, os voos de ida e volta para Orlando seguem programados.
Em Viracopos, em Campinas, as partidas para Fort Lauderdale e Orlando também foram mantidas, embora as chegadas ao Brasil tenham atrasos.
O Departamento de Transporte dos Estados Unidos e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) recomendam que o passageiro confirme a situação do voo com a companhia aérea antes de sair de casa.
A Azul informou que o voo AD9301, de Campinas para Orlando, pousou normalmente às 18h40 no horário local, ou 20h40 em Brasília. Já o AD8704, entre Campinas e Fort Lauderdale, foi cancelado na sexta-feira, e o retorno AD8705, previsto para sábado, também não será feito.
Os passageiros serão reacomodados em voos extras no sábado e no domingo, e recebem assistência conforme as regras da Anac.
A Gol confirmou cancelamentos e ajustes em parte da operação com origem ou destino nos Estados Unidos. Em nota, a empresa disse que presta assistência aos passageiros e trabalha na reacomodação, podendo incluir voos extras.
A concessionária Aena informou que os quatro voos para os Estados Unidos previstos para sexta-feira decolaram no Galeão. Para o sábado, porém, houve mudanças: duas chegadas vindas de Nova York foram canceladas, e duas partidas noturnas para a mesma cidade também não serão realizadas.
A Aena recomenda consultar as companhias antes de ir ao aeroporto. Os terminais internacionais do Recife, de Maceió e de João Pessoa não operam voos para os Estados Unidos.
Europa, Austrália e Canadá também sentem a paralisação
Na Europa, a Eurocontrol, organização civil-militar de segurança da navegação aérea, suspendeu o tráfego com destino aos Estados Unidos durante a paralisação, a pedido da FAA. A medida atingiu voos com origem em 42 países, entre eles os da União Europeia, além de Reino Unido, Ucrânia, Turquia, Israel e Marrocos.
Ainda não há definição sobre como serão remarcadas essas viagens. Segundo a BBC, passageiros de diferentes regiões devem sentir os cancelamentos por dias.
Na Austrália, o aeroporto de Sydney cancelou todos os voos para os Estados Unidos na sexta-feira. Depois da reabertura, o serviço governamental Smartraveller passou a acompanhar a situação e recomendou que os viajantes consultem as companhias sobre a necessidade de reagendamento.
O executivo-chefe da Australian Travel Industry Association (ATIA), entidade do setor de viagens, disse à rede ABC que a prioridade é atender quem já foi afetado. Quem tem embarque nas próximas 72 horas deve procurar a companhia aérea ou o agente de viagens.
Para os que viajam depois, a orientação é esperar antes de entrar em contato, para dar prioridade a quem está retido.
No Canadá, a Air Canada suspendeu todos os voos para os Estados Unidos durante a paralisação. Segundo a rede CBC, milhares de passageiros podem ser afetados, tanto nas viagens com destino ao país quanto nas rotas que usam o espaço aéreo americano.
Por que a FAA suspendeu as decolagens e o que causou a falha
A FAA determinou a suspensão depois de identificar instabilidade em sistemas de comunicação e radar de centros de controle de tráfego aéreo do país. O problema começou por volta das 15h36 de sexta-feira, no horário de Washington. Segundo Duffy, os controladores passaram a receber informações inconsistentes dos radares e tiveram dificuldade para se comunicar com as aeronaves.
A agência mandou os aviões em solo ficarem nos aeroportos até nova orientação. Os aviões que já estavam no ar puderam seguir e pousar com segurança, pelos procedimentos de contingência. A FAA, porém, não informou que todos os radares e canais de comunicação tinham deixado de funcionar.
Para Duffy, a instabilidade bastou para comprometer a confiabilidade dos dados usados pelos controladores. Naquele momento, havia mais de 3.500 aeronaves no espaço aéreo americano, segundo ele. Voos de emergência médica, transporte de medicamentos e atividades de segurança pública tiveram tratamento específico.
Segundo o governo, equipamentos antigos de telecomunicações ficaram sobrecarregados com dados e passaram a transmitir informações inconsistentes. O problema envolveu switches e roteadores da infraestrutura de controle aéreo, que usa a tecnologia TDM (Time-Division Multiplexing), capaz de transmitir vários sinais por um mesmo canal.
Parte dessa estrutura ainda depende de linhas de cobre e de equipamentos analógicos, alguns com décadas de uso.
Duffy disse que os equipamentos antigos apresentaram instabilidade, enquanto componentes mais novos, já substituídos por sistemas digitais baseados em protocolo IP, continuaram funcionando. A FAA reduziu a sobrecarga e restabeleceu as operações depois de aplicar correções na rede.
As autoridades, porém, ainda não apresentaram uma explicação definitiva para o evento que desencadeou a sobrecarga.
O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, levantou a hipótese de que a instalação de novas tecnologias e atualizações na infraestrutura antiga possa ter contribuído, já que a combinação de equipamentos novos com sistemas legados poderia ter gerado a sobrecarga.
Essa hipótese não foi confirmada por uma investigação técnica conclusiva, e a origem exata do problema segue sem definição.
Governo nega indícios de ataque hacker
Em comunicado, Duffy descartou que a falha tenha sido provocada por ataque cibernético. Mullin afirmou que as autoridades não identificaram indícios de ação maliciosa contra os sistemas da FAA e que, naquele momento, não havia elementos que apontassem ameaça à segurança nacional.
Duffy reconheceu que novas falhas podem acontecer enquanto a modernização da infraestrutura não for concluída. Até agora, a investigação sobre a origem exata do problema não foi encerrada.
