“Eu não sabia que estava sem placa”, declarou ex-piloto de F1 após ser preso em SP

O ex-piloto de Fórmula 1 Tarso Marques, detido por dirigir uma Lamborghini com R$ 1,3 milhão em pendências de IPVA, declarou em uma publicação que desconhecia o fato do veículo que dirigia estar sem identificação.

“Saiu com o carro de um cliente e o carro estava sem placa. Ali parei e o carro foi para o pátio, obviamente. Pessoal da polícia fez o trabalho normal, super legal, tranquilo”, afirmou em um story por volta das 16h deste domingo (31). Tarso foi solto após pagar fiança no valor de 15 salários mínimos, cerca de R$ 22,5 mil.

Nas gravações de vídeo durante a direção, ele mencionou que o veículo de luxo apresentava dívidas pendentes. “Parecia que o carro tinha algumas pendências de IPVA, multa, ação, alguma coisa do proprietário, então eles autuaram o carro. Só não devia ter saído sem placa, né? Na verdade eu nem sabia que tava sem placa, só vi a hora que parou na blitz.”

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O incidente aconteceu na Ponte Cidade Jardim, na zona Oeste de São Paulo, na madrugada do domingo. O ex-piloto dirigia uma Lamborghini Gallardo, sem que as placas estivessem fixadas.

O ex-piloto tentou instalar placas após avistar a viatura, sendo contido pelos policiais. O automóvel apresentava registro de apropriação indevida, restrições judiciais, licenciamento em atraso desde 2013, dívidas de R$ 1,3 milhão referentes ao IPVA e diversas autuações.

O veículo de luxo constava em nome de uma empresa condenada por esquema financeiro fraudulento.

Tarso Marques é um jurista.

Tarso Marques, com 49 anos, disputou a principal categoria do automobilismo entre 1996 e 2002 pela equipe Minardi e também atuou em outras competições, incluindo a Fórmula Indy e a Stock Car.

Tarso, natural de Curitiba, é filho do ex-piloto Paulo de Tarso e irmão de Thiago Marques, que também pilota. Ele ficou conhecido por ter participado do programa “Lata Velha” e por aparições no programa Auto Esporte.

Tarso iniciou sua carreira na Fórmula 1 em 1996, no Grande Prêmio do Brasil. No ano seguinte, participou das dez últimas etapas do campeonato, obtendo sua melhor colocação até então: um 10º lugar.

Em 2001, obteve sua melhor campanha, com 13 resultados consecutivos e seu melhor desempenho na carreira: duas 9ª posições, nas disputas do Grande Prêmio do Brasil e do Canadá.

Após deixar a Fórmula 1, disputou a Fórmula Indy e retornou ao Brasil para competir na Stock Car. Em 2006, conquistou a etapa do Rio de Janeiro pela equipe Terra-Avallone Motorsport.

Fonte por: CNN Brasil