CRRC vence disputa e vai fornecer novos trens para a Linha 5-Lilás
CRRC amplia presença em contratos de trens em São Paulo
A China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) continua a expandir sua presença no mercado brasileiro de transporte ferroviário, garantindo recentemente um novo contrato para fornecer mais trens à ViaMobilidade, responsável pela Linha Lilás. A notícia, divulgada inicialmente por um assessor do governo Tarcísio de Freitas, marca a consolidação da CRRC como principal fornecedora de material rodante para a rede metroviária paulista.
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Expansão até o Jardim Ângela
O novo acordo faz parte de uma série de investimentos da ViaMobilidade para expandir o ramal até Jardim Ângela. Além do fornecimento de trens, a concessionária também contratou obras civis e um sistema de sinalização CBTC, fornecido pela Alstom.
A Alstom forneceu a Frota F, de oito trens que começaram a operar em 2002; a Frota P, com 26 unidades em circulação, foi fabricada pela CAF.
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Concorrência
A disputa pela contratação dos novos trens foi acirrada, com a ViaMobilidade recebendo propostas da Alstom, CAF e CRRC. A Alstom, responsável pelos trens da Linha 5, e a CAF, que produziu a Frota P, também apresentaram suas ofertas. A expectativa é que o pedido final inclua 22 novos trens, ampliando a frota e substituindo unidades da Frota F que não podem ser adaptadas para o sistema CBTC.
Presença da CRRC no Brasil
A vitória da CRRC representa um marco para a empresa, que já havia conquistado contratos importantes no Brasil, incluindo o fornecimento de trens para o Metrô de Belo Horizonte e para os Trens Intermetropolitanos e Intercidades São Paulo-Campinas, em parceria com a Comporte.
A CRRC também está responsável pela fabricação de 44 trens para o Metrô de São Paulo, com montagem parcial realizada em sua unidade em Araraquara.
Questionamentos do setor
A crescente influência da CRRC no mercado ferroviário brasileiro tem gerado questionamentos no setor. A Abifer e o Simefre, entidades que representam o setor, publicaram uma carta em que expressam preocupação com a competição, considerando que a CRRC domina a maior parte dos pedidos de material rodante.
Editoria:
Redação Clique Fatos
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