CPTM troca frota da Linha 10, e passageiros perdem trens com passagem entre vagões

Mudança na frota da Linha 10 preocupa passageiros

A partir de 20 de maio, a Linha 10 da CPTM passará por uma reorganização significativa em sua frota de trens. A mudança, que visa dar lugar a trens mais novos provenientes do pacote concedido à Trivia Trens, envolve a transferência de trens da Série 8500 para os ramais que atendem o Alto Tietê e a Zona Leste de São Paulo.

Em contrapartida, a Linha 10 receberá trens da Série 7000.

Segundo as informações divulgadas, a transição ocorre com a chegada de novos trens previstos no contrato da Trivia Trens para operar as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. Apesar de os trens da Série 8500 ainda estarem em bom estado e com menos de 20 anos de uso, a mudança pode desagradar alguns passageiros devido a diferenças em relação aos modelos mais recentes.

Um dos principais pontos de divergência é a ausência do “open gangway” nos trens da Série 7000. O recurso, presente nos trens das séries 8500 e 9500 que operam na Linha 7-Rubi, permite circular entre os vagões sem descer na estação.

A CPTM também planeja complementar a frota da Linha 10 com trens das séries 7500 e 2070, que já estão em operação.

A CPTM confirmou a mudança, explicando que a reorganização da frota faz parte do cumprimento das diretrizes estabelecidas nos contratos de concessão das linhas ferroviárias. A estatal garante que a Linha 10, que continua sob sua gestão, manterá uma frota totalmente acessível aos passageiros.

A companhia ressalta que a vida útil de um trem é de aproximadamente 35 anos, com manutenção regular, e que a maior parte dos trens que serão mantidos pela CPTM já é acessível, incluindo modelos fabricados a partir de 2008, 2009 e 2010.

A realocação das composições das séries 8000 e 8500 para as Linhas 11-Coral e 12-Safira, juntamente com a operação dos trens das séries 7000, 7500 e 2070 na Linha 10-Turquesa, visa garantir a eficiência operacional e o cumprimento das diretrizes da concessão.