China lidera comércio marítimo global após dados de Pequim

A China reafirmou sua liderança no comércio marítimo global após divulgar dados de desempenho do setor em Pequim nesta terça – feira, dia 30 de junho.

O vice – ministro dos Transportes chineses, Li Xinghu, apresentou o balanço referente ao 14º Plano Quinquenal (, mostrando que a nação respondeu por cerca de um terço total do transporte marítimo internacional e abriga oito entre os dez maiores portos mundiais quando medido pelo volume movimentado.

Segundo informações divulgadas pelo Ministério dos Transportes,

Desempenho recorde nos principais modais

Em termos operacionais para 2025, apenas em seus próprios pátios alfandegários, os portos da China registraram uma capacidade impressionante: foram movidas 18,3 bilhões de toneladas de cargas físicas.

O fluxo containerizado também atingiu patamares inéditos; o país processou 354 milhões de TEUs (unidade equivalente a um contêiner padrão de 20 pés), volumes que representaram o maior registro mundial. A frota mercante sob controle das empresas chinesas manteve – se na vanguarda global com porte bruto totalizando 490 milhões de toneladas.

Além disso, Li Xinghu detalhou avanços estruturais significativos durante todo o período do Plano Quinquenal: foram incorporados mais 469 berços para embarcações superiores a dez mil toneladas em capacidade e há crescimento da rede hidrovias de alta performance, alcançando cerca de 18,5 mil quilômetros após expandir seus laços por um trecho adicional de 2,5 mil km.

Integração intermodalidade e automação portuária

A estratégia nacional priorizou intensamente os transportes fluviais. O Ministério dos Transportes apontou que hoje ele já representa uma fatia superior à metade no sistema integrado chinês — evidenciando o foco na modernização do setor logístico interno.

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O avanço mais notável foi a integração entre diferentes modais: em 2025, apenas pelo uso combinado das ferrovias com as hidrovias (sistema intermodal), foram movimentados nos pátios chineses impressionantes 13,49 milhões de TEUs – quase dobrando o número registrado somente quatro anos antes e reforçando essa sinergia logística.

Investimentos estratégicos para rotas globais

Os investimentos realizados sob diretrizes deste Plano Quinquenal visaram consolidar três grandes complexos portuários considerados vitais. São eles os da região do Mar de Bohai, no Delta do Rio Yangtzé e a Grande Baía Guangdong – Hong Kong – Macau; áreas cruciais que integram diretamente a produção industrial nacional às principais vias marítimas internacionais.

O objetivo principal desses aportes foi reduzir custos logísticos em todo o país através da integração entre rodovias, ferrovias, hidrovias e terminais alfandegados. Paralelamente à melhoria física das rotas, acelerou também um processo massivo de automação nos pátios chineses.

Atualmente, China opera 60 terminais portuários automatizados — incluindo os dedicados aos contêineres —, número equivalente ao cerca de vinte e sete por cento do total mundial operado no planeta. Segundo dados oficiais apontados pelo Ministério dos Transportes, a eficiência destes sistemas é exemplificada pelos terminais localizados nas cidades de Xangai e Qingdao.