Caoa Chery revoluciona mercado com Tiggo 7 Pro PHEV e 8 Pro PHEV 2027
Caoa Chery Lança Novos Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV com Foco em Preços Competitivos
A Caoa Chery acaba de anunciar a chegada ao mercado brasileiro dos modelos Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV, ambos com o ano de 2027. A estratégia da montadora visa enfrentar a concorrência com um conjunto híbrido plug-in aprimorado, novas tecnologias e uma proposta de preços mais agressiva, buscando se destacar em relação a modelos como os BYD Song Pro e Song Plus, além do GWM Haval H6.
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As mudanças representam uma nova fase para esses SUVs, que agora incorporam soluções já utilizadas por outras marcas do Grupo Chery. A Caoa Chery buscou ampliar o volume inicial de importação para garantir a disponibilidade dos veículos e mitigar os possíveis impactos de um aumento previsto no imposto de importação.
A marca também reajustou os preços, oferecendo descontos significativos para tornar os modelos mais competitivos no mercado.
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Detalhes dos Novos Modelos
O Tiggo 7 Pro PHEV recebeu uma atualização estética notável, com uma nova dianteira que inclui uma grade redesenhada e um para-choque atualizado. A inspiração no Tiggo 8 é evidente nos faróis. Na traseira, as lanternas foram completamente reformuladas, conferindo um visual moderno ao SUV.
O interior foi completamente renovado, com uma nova arquitetura que inclui um painel e console central redesenhados, além de uma central multimídia integrada a um quadro de instrumentos digital de 24,6 polegadas.
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Já o Tiggo 8 Pro PHEV apresenta mudanças mais sutis externamente, com uma nova grade frontal, faróis com assinatura luminosa atualizada e um para-choque redesenhado. A traseira recebeu um design inédito para o mercado brasileiro. A cabine foi modernizada com uma central multimídia flutuante de 15,6 polegadas e um painel digital independente.
O SUV de sete lugares oferece um ambiente mais sofisticado, com recursos como bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e memória, além de massagem e apoio para as pernas no banco do passageiro.
Desempenho e Eficiência
Sob o capô, ambos os modelos utilizam um novo conjunto híbrido plug-in composto por um motor 1.5 turbo com injeção direta, dois motores elétricos e uma transmissão DHT dedicada. Esse sistema entrega uma potência combinada de 279 cavalos e um torque de 37,2 kgfm.
A bateria de 18,4 kWh permite carregamento rápido em corrente contínua e oferece a função V2L, que possibilita alimentar equipamentos externos.
Em termos de eficiência, o Tiggo 7 Pro PHEV registra um consumo equivalente de até 38,6 km/l na cidade e 30,3 km/l na estrada com a bateria carregada. O Tiggo 8 Pro PHEV alcança até 36,1 km/l em ciclo urbano e 29,6 km/l em percurso rodoviário. A autonomia elétrica também aumentou, atingindo 68 quilômetros no Tiggo 7 e 70 quilômetros no Tiggo 8.
Equipamentos e Segurança
Ambos os modelos oferecem uma ampla gama de equipamentos e recursos de segurança. O Tiggo 7 Pro PHEV inclui tela curva integrada, head-up display, sistema de câmeras com visão panorâmica, GPS integrado, vidros acústicos, sete airbags e um pacote ADAS com frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa.
O Tiggo 8 Pro PHEV aposta em um posicionamento mais sofisticado, com nove airbags, sistema avançado de assistência à condução, bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e memória, além de recursos como massagem e apoio para as pernas no banco do passageiro.
Os dois modelos começam a chegar às concessionárias da marca durante a segunda quinzena de junho de 2027.
Autor(a):
Marcos Oliveira
Marcos Oliveira é um veterano na cobertura política, com mais de 15 anos de atuação em veículos renomados. Formado pela Universidade de Brasília, ele se especializou em análise política e jornalismo investigativo. Marcos é reconhecido por suas reportagens incisivas e comprometidas com a verdade.
