BMW encerra icônico Z4: fim de uma era nos roadsters

A BMW encerrou oficialmente a produção do Z4, um roadster que marcou época, na Magna Steyr, em Graz, na Áustria. Essa decisão marca o fim da linha do modelo no segmento de conversíveis, com a fabricante alemã priorizando investimentos em veículos elétricos e SUVs.

O modelo não está mais disponível para venda no Brasil desde 2022.

Um legado com a letra “Z”

A tradição da BMW com a letra “Z” remonta ao Z1, um modelo inovador dos anos 80, derivado da palavra alemã “Zukunft” (futuro). Apesar dessa história, o ciclo do Z4 atual, a geração G29, chegou ao fim sem a promessa de um novo modelo. O roadster estreou em 2019, após um hiato de três anos, interrompendo o ciclo do E89.

Parceria com a Toyota para a última geração

Para garantir a continuidade da produção da última geração do Z4, a BMW estabeleceu uma parceria com a Toyota. Essa colaboração visava a redução de custos de engenharia e fabricação, com o modelo compartilhando componentes com o Toyota Supra.

Essa estratégia se tornou crucial para manter o roadster em um mercado em declínio.

Desempenho e transmissão

Na sua versão topo de linha, o BMW Z4 oferecia um motor seis cilindros em linha 3.0 turbo, capaz de gerar 387 cavalos de potência e 51 kgfm de torque. A transmissão automática de oito marchas era a opção predominante, mas uma caixa manual de seis velocidades foi introduzida nos dois últimos anos de produção para atender aos entusiastas que buscavam uma experiência de condução mais manual.

O futuro da BMW e o desaparecimento dos conversíveis

Com o fim do Z4, o Série 4 se torna o último conversível da BMW no mercado brasileiro, com um preço de R$ 508.950. Apesar dos rumores sobre a utilização da nova arquitetura elétrica Neue Klasse em cupês, a criação de um esportivo conversível de dois lugares nos próximos anos parece improvável.

Essa tendência acompanha o declínio da categoria, que já viu o fim do Audi TT e Porsche 718 Boxster.