ANTT lança chamamento público milionário em Minas Gerais para ferrovias!
ANTT Aprova Regras para Chamamento Público e Investimentos em Minas Gerais
A diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) oficializou, nesta quinta-feira (7 de maio de 2026), as regras para o primeiro chamamento público, um marco importante para a retomada da malha ferroviária brasileira. O processo, centrado no corredor Minas-Rio, visa a revitalizar aproximadamente 10.000 quilômetros de ferrovias atualmente ociosas ou em fase de devolução, buscando atrair investimentos privados e solucionar um problema histórico de infraestrutura.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
A iniciativa representa uma oportunidade para que a iniciativa privada assuma a responsabilidade operacional de ativos que, até então, apenas geravam custos para o governo.
Regras do Chamamento Público
Para incentivar a recuperação da infraestrutura ferroviária, a ANTT estabeleceu diretrizes claras para os interessados. O prazo das autorizações alcança 99 anos, um período considerável que reflete o alto investimento necessário. O custo inicial é simbólico, com uma outorga de apenas R$ 1, justificado pelo elevado investimento em capital (Capex) exigido para a recuperação da via.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
Uma exigência fundamental é a apresentação de projetos que garantam a interoperabilidade com outras malhas ferroviárias e assegurem o livre acesso logístico, facilitando o transporte de cargas.
O diretor Alessandro Baumgartner ressaltou que o foco do modelo se concentra em trechos que podem não ser prioritários para grandes transportadoras, mas que possuem potencial para operadoras locais. Em um evento realizado na quarta-feira (6 de maio de 2026) na Fiemg, em Belo Horizonte, Baumgartner destacou a importância de Minas Gerais para a infraestrutura nacional, classificando o estado como um ponto crucial.
Leia também
Ele enfatizou que o estado é considerado uma “menina dos olhos” no que tange à infraestrutura do país.
Investimentos Bilionários em Minas Gerais
O diretor detalhou um pacote de investimentos de cerca de R$ 100 bilhões destinado a Minas Gerais. Deste montante, R$ 38 bilhões serão direcionados especificamente para a carteira de ferrovias. O investimento inclui a renegociação de contratos com a Vale, MRS e o projeto da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), com um horizonte de aplicação estendido em 30 anos.
A ANTT acredita que o fomento ao transporte ferroviário interno é essencial para escoar a crescente safra brasileira, que deve expandir até 40% nos próximos 15 anos.
A agência estima que o investimento em ferrovias aliviará a malha rodoviária, considerando que um único trem pode substituir entre 800 e 900 caminhões nas estradas, otimizando o transporte de cargas e reduzindo o congestionamento. A reconfiguração da FCA, com a VLI mantendo os corredores de alta produtividade e devolvendo 4.100 km de trilhos ao governo, também é um ponto central do projeto.
Reconfiguração da Ferrovia Centro-Atlântica
A decisão de devolver trechos da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), controlada pela VLI, ao governo, destrava a reformulação da ferrovia. No novo modelo, a empresa manterá os corredores de alta produtividade, cerca de 3.100 km, e devolverá 4.100 km de trilhos ao governo.
Esses trechos serão os primeiros a participar do modelo de chamamento público. A VLI acredita que a medida permitirá explorar novas utilidades para trechos que não suportam o transporte de cargas pesadas. A ANTT acredita que essa medida possibilita novas destinações para esses trechos, trazendo um impacto positivo nas regiões envolvidas, com um processo de transição sem paralisação do serviço público.
Autor(a):
Lara Campos
Com formação em Jornalismo e especialização em Saúde Pública, Lara Campos é a voz por trás de matérias que descomplicam temas médicos e promovem o bem-estar. Ela colabora com especialistas para garantir informações confiáveis e práticas para os leitores.
