Seleção Brasileira avança na Copa do Mundo de 2026 e Volkswagen lança T-Cross Seleção
A Seleção Brasileira se destaca na Copa do Mundo de 2026, garantindo o primeiro lugar no grupo C e avançando para a fase de mata – mata. Nesse contexto festivo, o mercado automotivo brasileiro também se mobiliza. Recentemente, a Volkswagen lançou o T – Cross Seleção, um modelo que traz um design inspirado na Canarinho e uma ampla campanha publicitária com a participação da Confederação Brasileira de Futebol (CBF) e do técnico Carlo Ancelotti.
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Contudo, essa prática não é nova; sua origem remonta a 1982, quando a Volkswagen lançou a primeira edição do Gol Copa.
História das Edições Especiais
Nos últimos 44 anos, diversas montadoras brasileiras têm lançado edições especiais de seus veículos para aproveitar o entusiasmo dos torcedores durante as Copas do Mundo. Esses modelos frequentemente apresentam cores representativas das camisas da Seleção, emblemas dos campeonatos, nomes de cidades – sede e referências a conquistas históricas.
A seguir, revisitamos alguns dos principais veículos que homenagearam o evento ao longo dos anos.
A primeira iniciativa desse tipo aconteceu em 1982 com o lançamento do Gol Copa pela Volkswagen. Na época, o modelo estava em suas primeiras vendas e buscava melhorar seu desempenho nas concessionárias. Com um visual esportivo e exclusivo em azul metálico conhecido como Azul Voyage, foram produzidas cerca de 3.000 unidades que se tornaram bastante populares entre os consumidores brasileiros.
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Em 1990, durante a Copa do Mundo na Itália, a Chevrolet introduziu o Kadett Turim. Sem os direitos da FIFA para usar o nome oficial do torneio, a montadora optou por uma homenagem à cidade sede italiana. O modelo combinava elementos estéticos do Kadett SLE com itens da versão GS e tornou – se um item de colecionador ao longo dos anos.
Modelos Marcantes nas Copas
Na Copa do Mundo de 1994, realizada nos Estados Unidos, a Volkswagen lançou o Gol Copa II para celebrar o tetracampeonato da Seleção Brasileira. Este modelo não apenas marcou uma despedida simbólica da primeira geração do Gol “quadrado”, mas também trouxe inovações como retrovisores externos coloridos e um volante esportivo.
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Ainda em 1994, a Chevrolet lançou o Monza Club, destacando – se pelo motor 2.0L com injeção eletrônica e uma pintura perolizada exclusiva. O carro contava com itens raros para sua categoria na época e se tornou um sucesso entre os consumidores.
Durante a Copa do Mundo de 1998 na França, a Chevrolet ampliou sua abordagem lançando três modelos sob a linha “Champ”, que incluía Corsa hatch, Corsa Pick – Up e S 10. Todos apresentavam elementos visuais que remetiam às cores da bandeira brasileira enquanto acompanhavam a Seleção no vice – campeonato daquele ano.
Edições Mais Recentes
No ano de 2002, quando o Brasil conquistou seu pentacampeonato na Coreia e Japão, a Volkswagen apresentou o Gol Sport. Esta edição trocou o tradicional nome “Copa” por uma identidade própria focada no visual atrativo e detalhes comemorativos.
A Volkswagen voltou à grife Gol Copa em 2006 para o Mundial da Alemanha, oferecendo opções mecânicas variadas no modelo G 4 com foco em um design marcante que incluía adesivos decorativos e bancos personalizados.
Em 2010, durante a Copa da África do Sul, a marca tornou – se parceira oficial da CBF e lançou o Gol Seleção. Com motor 1.0 e diversos itens de série como direção hidráulica e faróis de neblina, este modelo foi desenhado para celebrar a união entre automobilismo e futebol.
Por fim, na Copa do Mundo de 2014 no Brasil, a Volkswagen expandiu sua colaboração com a CBF ao lançar edições especiais dos modelos Gol, Fox e Voyage Seleção. Cada um deles apresentava detalhes temáticos ligados ao futebol brasileiro.
A tradição das edições especiais continua viva no Brasil à medida que as montadoras aproveitam as emoções das Copas do Mundo para criar produtos que não só celebram os feitos esportivos mas também cativam os torcedores apaixonados pelo futebol.
Autor(a):
Júlia Mendes
Apaixonada por cinema, música e literatura, Júlia Mendes é formada em Jornalismo pela Universidade Federal de São Paulo. Com uma década de experiência, ela já entrevistou artistas de renome e cobriu grandes festivais internacionais. Quando não está escrevendo, Júlia é vista em mostras de cinema ou explorando novas bandas independentes.
