Paranapiacaba: Novo PAC impulsiona revitalização da vila ferroviária
Paranapiacaba: vila ferroviária receberá nova restauração com recursos do Novo PAC
A charmosa vila ferroviária de Paranapiacaba, localizada em Santo André, está prestes a receber uma importante revitalização. O projeto, que será implementado ainda neste ano, conta com recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC).
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O objetivo principal é a preservação do rico patrimônio histórico da região, que remonta à época da antiga São Paulo Railway.
O projeto visa a recuperação de 34 imóveis históricos que compõem a chamada “vila inglesa”. Esses edifícios estão intrinsecamente ligados à história da ferrovia e à operação que conectava o planalto paulista ao Porto de Santos. A iniciativa será executada em colaboração entre a Prefeitura de Santo André e o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).
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História e transformação da vila
Paranapiacaba surgiu no século XIX como um ponto crucial para a operação da ferrovia construída pelos ingleses. A solução inovadora para vencer a Serra do Mar foi o sistema funicular, utilizando cabos de aço e planos inclinados. Com o tempo, a vila se transformou em um dos locais históricos mais emblemáticos do estado de São Paulo, atraindo visitantes e eventos culturais.
Além do funicular original, a região abriga um sistema ferroviário mais recente: a cremalheira operada pela MRS Logística, inaugurada na década de 1970. Essa cremalheira substituiu o funicular no transporte de cargas pela serra, demonstrando a evolução da infraestrutura ferroviária na região.
Restauração e o futuro do transporte
Atualmente, Paranapiacaba é um destino turístico popular, conhecido por seu patrimônio ferroviário, trilhas ecológicas e eventos culturais. O Expresso Turístico, operado pela CPTM, oferece passeios aos fins de semana, impulsionando o turismo local.
A notícia da restauração ocorre em um momento de debates sobre o futuro do Trem Intercidades Eixo Sul, um projeto do governo Tarcísio de Freitas que busca conectar São Paulo à Baixada Santista.
O governador Tarcísio de Freitas tem defendido essa iniciativa como a alternativa mais viável para superar o desnível de 700 metros entre o planalto e o litoral. A recuperação da infraestrutura histórica de Paranapiacaba poderia, potencialmente, revitalizar a vila como um centro de operação ferroviária, após um período de declínio parcial da antiga infraestrutura da Serra do Mar.
Fim da operação do funicular
O funicular original foi gradualmente desativado a partir dos anos 1970, com a entrada em operação da cremalheira da antiga RFFSA, atualmente utilizada pela MRS Logística para o transporte de cargas entre o interior e o Porto de Santos. A revitalização de Paranapiacaba representa uma oportunidade de preservar e valorizar essa importante parte da história ferroviária paulista.
Atualização em 30/10/2026: o texto foi corrigido.
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