Omoda lança crossover compacto por R149 mil buscando reverter vendas

Em uma nova jogada estratégica no mercado brasileiro de veículos elétricos, a Omoda& Jaecoo anunciou que lançará em breve um crossover compacto na versão de entrada por R 149.900.

Essa redução significativa do preço ajuda o veículo — inicialmente vendido pelo valor sugerido de R 209.990 e com pouco mais de 500 unidades emplacadas até agora— buscando reverter seu desempenho nas vendas nacionais rapidamente, segundo informações jornalísticas sobre o setor automotivo.

Nova estratégia mira compactos rivais

Ao baixar drasticamente o patamar de preços para cerca dos R 149 mil, a fabricante muda completamente sua área de disputa no mercado elétrico brasileiro. O modelo não compete mais diretamente contra SUVs maiores; ele passa a enfrentar os populares crossovers das marcas concorrentes.

Neste segmento competitivo entram modelos como BYD Dolphin, Ora 03 e GAC Aion UT. Esses carros são notáveis por terem dimensões menores em comparação com outros veículos da categoria, além de oferecerem menor capacidade total de armazenamento energético pelo mesmo custo – benefício que estão sendo oferecidos atualmente na faixa mencionada.

Detalhes técnicos do crossover chinês

Em termos mecânicos puros, o veículo elétrico mantém um motor montado no eixo dianteiro capaz de gerar até 204 cv e aplicar torque máximo de 34,7 kgfm ao rodas motrizes. O conjunto é alimentado pela bateria LFP (fosfato de ferro – lítio), cuja capacidade atinge os impressionantes 61 kWh em seu pacote original.

De acordo com dados fornecidos pelo Inmetro para testes oficiais, a autonomia estimada deste SUV médio chega aos 345 km rodados sob condições controladas. Para quem precisa recarregar rapidamente, ele suporta estações DC que podem fornecer potência máxima deaté 80 kW; nessa condição ideal, o sistema consegue recuperar entre 30% e 80% da carga total do veículo apenas em cerca de 28 minutos.

Comparativo no segmento elétrico

A mudança na estratégia posicionou Omoda& Jaecoo diretamente contra concorrentes fortes como BYD Dolphin GS — vendido por R 149.990 —, mas com características distintas: este modelo possui uma bateria menor (de 44,9 kWh) resultando numa autonomia ligeiramente inferior ao Inmetro, calculada para 291 km rodados.

Leia também

Jeep Avenger estreia produção nacional em Porto Real após testes revelam design inovador

Chery prepara picape intermediária com estrutura monobloco para expansão global

JLR Suspende Produção em Itatiaia, Futuro da Planta Incerto

O cenário é semelhante quando olhamos o GMW Ora 03 BEV58; atualmente disponível em versão única e negociado após um desconto de R 20 mil pelo valor totalizando os mesmos R 149.900 do novo crossover da Omoda & Jaecoo.

Vale lembrar que a própria marca já lançou outros modelos na linha elétrica mais robusta: há também o ora 5 (R 169.000), equipado com motor potente de 204 cv, autonomia próxima aos 300 km rodados e utilizando uma bateria idêntica àquela empregada no hatch orA 03 BEV58; enquanto ainda não está claro como exatamente será alcançado esse preço baixo para todos os consumidores brasileiros — se por meio da remoção ou substituição gradual dos equipamentos internos —, é possível notar variações em mercados vizinhos.

O exemplo australiano mostrava que a fabricante trocou baterias pela CATL, passando de um pacote de 61 kWh do BYD para o modelo menor de 58,9 kWh sem alterar drasticamente sua quilometragem. Já na Tailândia, ele circula com apenas 50,6 kWh.