[Nome Não Mencionado] Prorroga Contrato da CPTM no Lote 6
Prorroga contrato da CPTM no Lote 6, elevando custos milionários e ampliando obras além das futuras estações Aricanduva e Gabriela Mistral.
O contrato das obras civis do Lote 6 na expansão da CPTM foi prorrogado pelo [Nome Não Mencionado], responsável pela construção das futuras estações Aricanduva e Gabriela Mistral (antiga Tiquatira). O sexto termo aditivo estende a execução dos trabalhos por mais tempo.
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Com essa prorrogação contratual, que acrescenta R 17,4 milhões ao valor original, o montante total passa para os já citados R 724,3 milhões.
Segundo as informações contidas no novo documento anexo às obrigações de obra
O escopo do Lote 6 na CPTM
Este lote é executado pelo Consórcio Cetenco – Acciona – Agis e abrange muito além das duas estações principais previstas em Aricanduva e Gabriela Mistral. O empreendimento inclui também a futura integração da estação Gabriela Mistral com as linhas Safira (Línea 12) e Jade (Linha 13), operadas pela própria Companhia Paulista.
Além disso, o projeto contempla um terminal para ônibus, estacionamento próprio, elaboração dos projetos executivos detalhados, desapropriação de terrenos necessários, sondagens no solo e todas outras obras civis que se fazem indispensáveis ao sucesso do grande complexo viário na região.
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Detalhes técnicos das novas intervenções
O aditivo contratual estendeu em cerca de um ano e meio apenas o prazo físico da execução. Contudo, a vigência total do contrato permanece até julho de 2028; este período final é destinado exclusivamente às etapas administrativas necessárias para encerramento formal das obrigações contratuais.
A planilha revisada também revelou inclusão de novos serviços especializados à engenharia civil. Entre eles estão escavação realizada diretamente em rocha, montagem de paredes – diafragma com uso específico de hidrofresa (máquina que usa água sob alta pressão), novas ancoragens estruturais adicionadas ao projeto, barras de protensão específicas, tratamento contra infiltrações e cortes precisos de concreto utilizando fio diamantado.
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Andamento diferente entre as estações
Mesmo após a prorrogação do prazo contratual para o Lote 6, os dois locais apresentam estágios muito distintos no momento da obra. Em Aricanduva, por exemplo, já se encontra praticamente concluída sua estrutura principal; neste ponto, equipes trabalham apenas fechando o corpo físico enquanto aguardam chegada das máquinas especializadas em escavação que seguirão rumo à área conhecida como Complexo Rapadura.
Já Gabriela Mistral segue uma fase bem mais inicial e delicada na construção de suas plataformas. Para começar ali é fundamental desocupar primeiro toda comunidade instalada ao lado dos trilhos operados pela CPTM. Somente após essa etapa será possível dar início às obras nas estações destinadas a atender as linhas 12 – Safira e 13 – Jade, além da Linha Verde (Linha 2.
Desafios para concluir o Lote
Essa diferença no ritmo do andamento coloca em dúvida se os novos prazos contratuais serão suficientes para finalizar todas as intervenções previstas neste lote complexo. A situação fica mais crítica especialmente na estação Gabriela Mistral.
É importante notar que toda a expansão contemple também outras áreas: ela levará a Linea Verde entre Vila Prudente e Penha — um trecho com oito novas estações divididas por aberturas programadas nos anos de 2027 e 2028 —, além da terceira fase, cujo ramal chegaria até Guarulhos passando pelas futuras paradas conhecidas como Estações Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra.