Montadoras brasileiras enfrentam dilema entre tradição alemã e agilidade chinesa; o que vem a

Mercado Automotivo Brasileiro e Suas Montadoras

O setor automotivo no Brasil é marcado pela presença de grandes montadoras, como Fiat, VW e BYD. Durante o fórum Anfavea Visions, realizado nos dias 9 e 10 de junho, um dos principais tópicos discutidos foi a diferença cultural e operacional entre essas montadoras e suas respectivas escolas automotivas.

Enquanto as montadoras alemãs se destacam pela tradição em robustez mecânica e longos ciclos de testes, as chinesas priorizam a agilidade no desenvolvimento e a inovação tecnológica.

O Brasil se posiciona como o oitavo maior produtor e o sexto maior consumidor de veículos do mundo, apresentando uma oferta diversificada e um público com características específicas, incluindo consumidores com menor poder aquisitivo. Além disso, o país enfrenta o desafio de se adaptar às exigências ambientais e tecnológicas que vêm de fora.

Perspectivas do Mercado com Líderes do Setor

Os presidentes das duas principais potências automotivas do Brasil, Ciro Possobom, da Volkswagen do Brasil, e Herlander Zola, da Stellantis América do Sul, compartilham suas visões sobre os próximos passos do mercado e como aprender com as diferentes abordagens.

A escola alemã, por exemplo, é reconhecida por sua engenharia meticulosa e disciplina, resultando em veículos de alta qualidade, mas que demandam mais tempo para desenvolvimento.

Ciro Possobom destaca que, embora a engenharia alemã seja forte, o mercado atual exige uma nova abordagem: “Os alemães são muito fortes na engenharia, então às vezes demoram para tomar uma decisão, mas quando decidem, executam muito bem.” Ele menciona a necessidade de combinar a precisão alemã com a velocidade chinesa e a adaptabilidade brasileira.

A Ameaça da Velocidade Chinesa

A escola chinesa, por sua vez, desafia essa lógica com sua abordagem focada em rapidez e tecnologia. As montadoras chinesas conseguiram reduzir os prazos de desenvolvimento pela metade, colocando novos modelos no mercado em um período de 2 a 4 anos, priorizando software e conectividade em vez de apenas mecânica e dirigibilidade.

Essa velocidade tem gerado um impacto significativo no mercado, levando as montadoras tradicionais a repensarem suas estratégias.

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Herlander Zola, que lidera um grupo que inclui marcas como Fiat e Jeep, enfatiza a necessidade de adaptação: “Para que a gente possa ser competitivo, o timing de desenvolvimento precisa ser diferente daquele que tínhamos na indústria ocidental.”

Desafios e Adaptações do Mercado Brasileiro

Enquanto a Alemanha traz disciplina e a China velocidade, o Brasil apresenta uma realidade única, marcada por desafios de infraestrutura e um poder de compra mais baixo. Isso exige adaptações específicas, como suspensões elevadas e motores flex, para atender às necessidades do consumidor local.

Um veículo projetado para a Europa ou Ásia precisa passar por uma revisão significativa para se adequar ao mercado brasileiro.

Ciro Possobom menciona a evolução dos modelos elétricos da Volkswagen, destacando que a segunda geração já está mais adaptada à realidade brasileira. Ele considera a possibilidade de utilizar plataformas da VW da China e ajustá-las para o Brasil, demonstrando a busca por soluções que atendam às particularidades do mercado local.