MetrôCPTM inaugura estação “Y” em Congonhas e testa novo sistema guia-viga

Os passageiros da região do Aeroporto de Congonhas terão uma nova opção no sistema metroviário paulistano com a prevista inauguração desta semana na estação Washington Luís, que implementará um inédito modelo operacional em formato “Y”. A mudança promete oferecer mais dois destinos finais aos usuários e altera o fluxo tradicional das linhas.

Para detalhar como funcionará esse novo trajeto complexo para os clientes, a companhia divulgou imagens mostrando as composições percorrendo trechos entre Brooklin Paulista e estações próximas à Avenida Jornalista Roberto Marinho (Washington Luís.

O teste evidenciou detalhes cruciais sobre o funcionamento desse serviço inovador do MetrôCPTM.

Como funciona o sistema de testes da Linha 17- Ouro

Durante esses ensaios operacionais em Congonhas, foi possível observar um componente chamado AMV que é responsável por movimentar uma viga guia no trilho.

Esse mecanismo determina diretamente qual será a direção das diferentes composição ferroviárias naquele momento específico. A estrutura permite notar claramente se o trem está seguindo para esta nova parada ou segue seu trajeto habitual até o Aeroporto de Congonhas.

É importante entender também como ocorre esse percurso: ele não cria vias separadas; na verdade, trata – se de um sistema feito exclusivamente com ida e volta pela mesma via entre as duas grandes paragens (Brooklin Paulista e Washington Luís.

Detalhes da estação Washington Luís

Aproveitando essa fase experimental do serviço em formato “Y”, os responsáveis pelo Metrô ainda apresentaram detalhes sobre a futura Estação Washington Luis aos passageiros. A infraestrutura foi projetada pensando no acesso facilitado por múltiplos modais.

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Os acessos à nova parada serão possíveis pelos dois lados das instalações localizadas junto à Av Jornalista Roberto Marinho. Além disso, o interior contará com uma bicicletário dedicado; isso permitirá que quem chega de bicicleta possa guardar sua bike tranquilamente antes mesmo de seguir seu trajeto utilizando transporte público na região

Diferença entre sistemas ‘T’ e operações ‘Y’

A operação em formato “Y” da Linha 17 não se assemelhará a serviços já existentes ou modelos adotados em outros grandes centros urbanos do mundo. A principal distinção reside no conceito operacional.

O modelo tradicionalmente conhecido como “Y” geralmente envolve trens cujos destinos finais são diferentes uns dos outros, tudo acontecendo dentro de um único sentido percorrido pela linha ferroviária. Em contraste com isso, o novo serviço operando por Washington Luís será independente na sua função; ele funcionará mais parecido com uma simples ‘perna’ que parte e chega ao destino final sem depender diretamente das variações destinacionais típicas desse tipo de sistema

Status da Linha 17 durante os testes

Enquanto a nova operação é testada em fases iniciais — fase prevista para seguir até pelo menos metade do segundo semestre —, há informações sobre como está funcionando atualmente.

A própria Linea Linha 17 – Ouro segue realizando suas operações, mas o serviço mantém um regime especial: ela opera gratuitamente. No entanto, esse benefício ocorre apenas nos dias úteis e com horário reduzido ao público usuário na região.