Metrô BH Abre Linha 2 com Estações Nova Suíca e Amazonas
A espera acabou: após mais de quatro décadas cheia de promessas não cumpridas e mudanças no projeto original, parte da Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte começou a receber usuários nesta sexta – feira (3). A abertura das estações Nova Suíça e Amazonas marca o retorno gradual dos serviços.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
As duas primeiras paradas entraram em operação assistida neste momento; portanto, funcionarão inicialmente apenas de segunda a sexta – feira, dentro do horário comercial estabelecido entre as 9h e as 16h. Segundo informações divulgadas pela concessionária Metrô BH, esse cronograma será gradualmente expandido até que toda a linha volte à sua normalidade operacional todos os dias úteis, com previsão atualizada para novembro.
Nova fase da Linha 2: integração no sistema
A antecipação desta abertura das estações ocorreu mesmo antes da conclusão total dos trabalhos na rede metroviária. Nova Suíça se destaca como o principal ponto onde haverá uma grande conexão física de passageiros vindos tanto da Linha 1 quanto da própria Linha 2 do metrô em Belo Horizonte.
Quando todo o trecho estiver totalmente finalizado e funcionando plenamente, estima – se que a estação Nova Suíça movimente cerca de 40 mil pessoas diariamente por dia. A linha completa deverá transportar aproximadamente 50 mil usuários diários após atender os bairros localizados no oeste da capital mineira, fortalecendo ainda mais sua integração com toda a malha já existente na cidade.
Obras remanescentes até Barreiro
A concessionária Metrô BH investiu um total de R142,7 milhões apenas para implantar as duas estações iniciais: foram aplicados R 99,7 milhões em Nova Suíça e o valor restante foi destinado à estação Amazonas (Viva City), que recebeu R 43 milhões.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
As obras do novo ramal seguem avançando rumo ao bairro Barreiro.
Os próximos passos no cronograma preveem diferentes datas importantes; espera – se a entrega das estações Nova Gameleira, Nova Cintra e Vista Alegre já nos anos de 2027. Já Ferrugém e todo trecho até Barrareiro devem concluir sua expansão ainda mais tarde, somente prevista para ocorrer durante **2028**.
Leia também
Impactos da concessão privada
Vale lembrar que o desenvolvimento desta Linha 2 é fruto direto da iniciativa conceder em Belo Horizonte do sistema metroviário à esfera particular, um processo formalizado há pouco tempo, em 2023. O contrato não se limita apenas ao novo ramal; ele também exige a modernização completa da infraestrutura existente na própria Linha 1, além de prever aquisição de novos trens modernos melhoresias gerais no equipamento já utilizado pela população local.
Autor(a):
Pedro Santana
Ex-jogador de futebol profissional, Pedro Santana trocou os campos pela redação. Hoje, ele escreve análises detalhadas e bastidores de esportes, com um olhar único de quem já viveu o outro lado. Seus textos envolvem os leitores e criam discussões apaixonadas entre fãs.
