Max Verstappen surpreende em Mônaco e brilha após críticas ao motor híbrido da F1
Max Verstappen surpreende em Mônaco após críticas ao motor híbrido e conquista a segunda posição no grid. O holandês está pronto para brilhar na corrida!
Max Verstappen Brilha em Mônaco Após Críticas ao Motor Híbrido
Max Verstappen passou grande parte da temporada expressando insatisfação com o motor híbrido da Fórmula 1, chegando a cogitar deixar a categoria. No entanto, neste sábado, o sorriso voltou ao rosto do piloto holandês ao garantir sua posição na primeira fila do grid de largada do Grande Prêmio de Mônaco.
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O tetracampeão mundial havia conquistado apenas um pódio nas cinco primeiras corridas do ano, mas sua performance impressionante na classificação o colocou em destaque.
Verstappen chegou a liderar a pole position provisoriamente, mas foi superado por Antonelli, de apenas 18 anos, que o ultrapassou por 0s043 em sua última volta rápida. Contra todas as expectativas, o holandês agora se vê na disputa por sua terceira vitória em Mônaco. “Se alguém tivesse me dito ontem que eu estaria na primeira fila, eu teria aceitado na hora”, declarou aos jornalistas.
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No início da classificação, Verstappen havia sido apenas o quinto mais rápido, quase um segundo atrás de Antonelli. Contudo, a situação mudou durante a sessão de classificação. Ele terminou em segundo no Q1, liderou o Q2 e protagonizou uma emocionante disputa pela pole no Q3. “Esta manhã tivemos algumas dificuldades com o carro.
Então, chegar à classificação e estar lá na frente foi algo extremamente positivo”, comentou. “Estou muito feliz com a forma como a classificação ocorreu, considerando todas as voltas que fiz, mesmo enfrentando tráfego e os muros.”
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As características singulares do estreito e sinuoso circuito de rua de Mônaco também contribuíram para que Verstappen voltasse a se divertir ao volante de um carro que, em diversos momentos desta temporada, lhe trouxe frustração. “Os carros estão mais ariscos do que nos últimos anos.
Além disso, a entrega de potência, a dirigibilidade e as trocas de marcha são um pouco diferentes”, explicou. “Quando você consegue entender tudo isso e fazer uma volta limpa, especialmente na classificação, em que você está acelerando ao máximo e no limite o tempo todo, a sensação é muito recompensadora quando dá certo.”