
A partir de 20 de maio, a Linha 10 da CPTM passará por uma reorganização significativa em sua frota de trens. A mudança, que visa dar lugar a trens mais novos provenientes do pacote concedido à Trivia Trens, envolve a transferência de trens da Série 8500 para os ramais que atendem o Alto Tietê e a Zona Leste de São Paulo.
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Em contrapartida, a Linha 10 receberá trens da Série 7000.
Segundo informações divulgadas pelo jornal, essa transição ocorre devido à chegada de novos trens, parte do contrato da Trivia Trens para operar as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. Apesar de os trens da Série 8500 ainda estarem em bom estado e com menos de 20 anos de uso, a mudança pode desagradar alguns passageiros devido a diferenças em relação aos modelos mais recentes.
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Um dos principais pontos de divergência é a ausência do “open gangway” nos trens da Série 7000. Essa característica, presente nos trens da Série 8500 e 9500 que operam na Linha 7-Rubi, permite a passagem livre entre os vagões, eliminando a necessidade de o passageiro desembarcar ao parar em uma estação.
A CPTM também planeja complementar a frota da Linha 10 com trens das séries 7500 e 2070, que já estão em operação.
A CPTM confirmou a mudança, explicando que a reorganização da frota faz parte do cumprimento das diretrizes estabelecidas nos contratos de concessão das linhas ferroviárias. A estatal garante que a Linha 10, que continua sob sua gestão, manterá uma frota totalmente acessível aos passageiros.
A companhia ressalta que a vida útil de um trem é de aproximadamente 35 anos, com manutenção regular, e que a maior parte dos trens que serão mantidos pela CPTM já é acessível, incluindo modelos fabricados a partir de 2008, 2009 e 2010.
A realocação das composições das séries 8000 e 8500 para as Linhas 11-Coral e 12-Safira, juntamente com a operação dos trens das séries 7000, 7500 e 2070 na Linha 10-Turquesa, visa garantir a eficiência operacional e o cumprimento das diretrizes da concessão.
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Autor(a):
Marcos Oliveira é um veterano na cobertura política, com mais de 15 anos de atuação em veículos renomados. Formado pela Universidade de Brasília, ele se especializou em análise política e jornalismo investigativo. Marcos é reconhecido por suas reportagens incisivas e comprometidas com a verdade.