Light (LIGT3) tem prejuízo de R$ 56 milhões no 3º trimestre, após lucro de R$ 33 milhões em 2025

A Light (LIGT3), distribuidora de energia do Rio de Janeiro, fechou o terceiro trimestre de 2026 com prejuízo de R$ 56 milhões. No mesmo período do ano passado, a companhia tinha lucro de R$ 33 milhões.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
A receita líquida subiu 2,4% na comparação anual, para R$ 3,426 bilhões. O Ebitda somou R$ 276 milhões entre julho e setembro, retração de 44,2% frente ao terceiro trimestre de 2025. Já a dívida líquida caiu 14,7%, para R$ 5,9 bilhões.
Recuperação judicial foi encerrada em setembro
Entre os destaques do período, a empresa informou que o processo de recuperação judicial terminou em 9 de setembro, após o cumprimento das obrigações previstas no plano.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
A Light também concluiu um aumento de capital privado de R$ 1,5 bilhão. Na mesma frente, converteu R$ 2,2 bilhões em dívidas em ações, considerando o valor de face dos débitos.
Distribuição e geração sustentam margem caixa
A margem bruta caixa consolidada cresceu 7,4% e alcançou R$ 1 bilhão no trimestre. A companhia atribuiu o avanço ao desempenho positivo das duas verticais de negócios: Distribuição e Geração & Comercialização.
Na Distribuição, a margem caixa subiu 5,6% em relação a igual período de 2025. O resultado veio da expansão de 4,2% do mercado, favorecida pelas temperaturas mais elevadas, do reajuste de 1,28% da Parcela B, em março de 2026, e do aumento da demanda contratada de clientes do Grupo A, como data centers.
Já em Geração & Comercialização, a margem caixa avançou 14% na comparação anual. De acordo com a empresa, a melhora da margem de geração foi favorecida pelo aumento de 2,2% no volume de energia gerada, pela elevação do GSF (risco hidrológico) e pelo menor Preço de Liquidação das Diferenças (PLD).
Editoria:
Redação Economia
A Redação Economia reúne a cobertura do Clique Fatos sobre economia, negócios, mercado financeiro, agronegócio e finanças pessoais. As matérias são produzidas com apoio de inteligência artificial a partir de agências e veículos citados no texto. Encontrou um erro? Escreva para [email protected].



