Letônia planeja tarifa de 300% sobre grãos da Rússia e da Bielorrússia

A proposta surge após ataques ucranianos a portos russos e pode restringir rotas de escoamento, enquanto a Lituânia avalia medidas semelhantes.

07/09/2026 14:21

3 min

Terminal de grãos no porto de Vysotsk, no Báltico, na Rússia
Terminal de grãos no porto de Vysotsk, no Báltico, na Rússia

O governo da Letônia planeja aplicar uma tarifa de 300% sobre os grãos provenientes da Rússia e da Bielorrússia. A medida foi anunciada nesta segunda – feira pelo primeiro – ministro do país báltico, Andris Kulbergs.

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A proposta envolve produtos russos e bielorrussos que chegam à Letônia e ocorre depois de autoridades letãs e da vizinha Lituânia afirmarem, na semana passada, que avaliavam interromper o transporte de grãos russos por seus portos.

Letônia avalia restringir entrada de grãos

As discussões sobre a interrupção dos embarques começaram depois que Moscou intensificou os trânsitos de grãos em resposta aos ataques da Ucrânia contra portos bálticos russos. A possível tarifa de 300% aparece, portanto, junto de uma avaliação mais ampla sobre a continuidade dessas operações.

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A Letônia é membro da UE e da Otan. A adoção de uma cobrança desse tamanho afetaria diretamente a entrada de grãos provenientes da Rússia e da Bielorrússia no país, além de mudar as condições para o transporte por meio dos portos letões.

Autoridades da Letônia e da Lituânia já haviam mencionado a possibilidade de interromper os embarques russos. A nova declaração de Andris Kulbergs indica que a Letônia também considera uma barreira tarifária para esses produtos.

O anúncio ocorre em meio à busca de alternativas para o escoamento dos grãos russos. O texto também registra que exportadores russos estão, membro da UE e da Otan, para outros mercados, segundo analistas e comerciantes.

Portos do Mar de Azov e do Mar Negro

Uma proibição ou tarifas elevadas poderiam reduzir uma alternativa considerada fundamental para os exportadores russos. Essa possibilidade é citada em um momento no qual as e do Mar de Azov estão paralisadas por ataques de drones ucranianos.

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A interrupção ou o encarecimento do transporte pela Letônia e pela Lituânia teria relação direta com as opções disponíveis para a movimentação dos grãos. O texto aponta que os portos bálticos russos passaram a receber mais trânsitos depois da intensificação dos ataques da Ucrânia.

Na última safra de exportação, a Rússia enviou 46,3 ‌ pelos portos do Mar de Azov e do Mar Negro. O período considerado foi de julho de 2025 a junho de 2026, segundo dados do setor.

Esse volume correspondeu a 90% do total das exportações marítimas de grãos da Rússia. Os dados mostram o peso dos portos do Mar de Azov e do Mar Negro para o comércio marítimo russo no período analisado.

A proposta de Andris Kulbergs ainda é apresentada como um plano do governo da Letônia. O texto não informa quando a tarifa de 300% entraria em vigor, nem detalha quais tipos de grãos seriam atingidos pela cobrança.

Marcos Oliveira é um veterano na cobertura política, com mais de 15 anos de atuação em veículos renomados. Formado pela Universidade de Brasília, ele se especializou em análise política e jornalismo investigativo. Marcos é reconhecido por suas reportagens incisivas e comprometidas com a verdade.

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