Leilão do Aeroporto de Brasília: Desafios e Expectativas no Mercado em 2026

Leilão do Aeroporto de Brasília Enfrenta Desafios no Mercado

O leilão do Aeroporto de Brasília, considerado o último grande ativo disponível para concessão neste ano, pode não ter a recepção esperada pelo governo. As regras atuais do certame têm gerado preocupações entre grandes players do setor. A CNN apurou que a obrigatoriedade de incluir outros dez aeroportos regionais no Centro-Oeste e o tempo de concessão, que se estende até 2037, são vistos como fatores limitantes.

Embora as concessionárias ainda aguardem a publicação do edital, elas não enxergam condições favoráveis no momento. Em abril, o TCU (Tribunal de Contas da União) aprovou um acordo entre o Ministério de Portos e Aeroportos, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e a concessionária Inframerica para a repactuação do contrato de concessão.

O acordo estabelece que o vencedor do leilão terá que assumir a administração de dez aeroportos regionais, além de cumprir uma série de obrigações financeiras e estruturais.

Obrigações do Vencedor do Leilão

Entre as exigências do acordo, o vencedor deverá investir R$ 1,2 bilhão durante a concessão, construir um novo terminal internacional, implantar um edifício garagem e uma nova via de acesso ao aeroporto, além de adquirir equipamentos de segurança e inspeção de passageiros e bagagens.

Previsto para ocorrer em novembro, o leilão é uma das estratégias do governo para expandir as operações do setor durante o atual mandato. O certame terá um lance mínimo correspondente a 5,9% das receitas brutas da concessão e contará com a participação obrigatória da Inframerica, que atualmente administra o Aeroporto de Brasília.

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Também foi acordada a saída da Infraero da concessão, que será compensada pela concessionária por sua participação societária de 49% na estrutura atual.

Programa AmpliAR e Aeroportos Regionais

A inclusão dos dez aeroportos ao contrato de concessão faz parte do Programa AmpliAR, desenvolvido pelo Ministério de Portos e Aeroportos, com a aprovação do TCU. Os aeroportos estão localizados em municípios como Juína (MT), Cáceres (MT), Tangará da Serra (MT), Alto Paraíso (GO), São Miguel do Araguaia (GO), Bonito (MS), Dourados (MS), Três Lagoas (MS), Ponta Grossa (PR) e Barreiras (BA).

O primeiro leilão do Programa AmpliAR ocorreu no final de novembro do ano passado, quando 13 aeroportos regionais da Amazônia Legal e do Nordeste foram oferecidos para concessão às empresas que já operam na área.