Lecar devolve valores de pré-reservas do modelo 459 após investigação

A fabricante brasileira Lecar começou nesta semana a devolver os valores das pré-reservas do modelo 459. Segundo Flávio Figueiredo Assis, fundador da empresa, cerca de 90% dos valores já foram reembolsados aos consumidores.

Assis não detalhou se a devolução foi motivada por pedidos dos clientes ou por uma decisão interna da empresa.

Investigações sobre esquema financeiro

A devolução ocorre poucos meses depois de a Lecar passar a ser investigada pelo Ministério da Fazenda e pelo Ministério Público Federal (MPF), sob suspeita de operar um possível esquema de pirâmide financeira.

Uma parte central da acusação é a venda de veículos que ainda não existiam nem tinham homologação.

O modelo comercial usado pela Lecar ficou conhecido como Compra Programada, com contratos longos de parcelamento sem juros. O atrativo prometido era receber o carro depois de quitada metade do período do contrato.

Dúvidas legais sobre a Compra Programada

Os órgãos fiscalizadores levantaram dúvidas sérias sobre a legalidade do negócio. Um documento da Secretaria de Prêmios e Apostas apontou indícios de conduta fraudulenta no modelo adotado pela Lecar.

O Ministério da Fazenda constatou que a empresa não tem autorização legal para administrar grupos de consórcio nem para fazer esse tipo de captação antecipada de recursos.

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Cancelamento internacional frustra planos

A crise de imagem causada pelas investigações teve reflexos imediatos nos projetos internacionais da empresa. Uma negociação com a chinesa Dongfeng para importar um carro elétrico no regime white label, em que um produto pronto é vendido com outra marca, foi encerrada.

O modelo escolhido era o hatch elétrico Dongfeng Box, chamado na Ásia de Nammi 01, que seria vendido como Lecar Pop. Segundo Assis, a desistência da parceira chinesa ocorreu pelo esfriamento da confiança no projeto após a repercussão negativa na imprensa.

Foco interno: motor híbrido

Sem o acordo de importação, os planos voltam a se concentrar no desenvolvimento próprio: um sistema de propulsão híbrido brasileiro e a picape Lecar Campo.

Até o momento, porém, não há garantias financeiras concretas sobre como o plano será executado.