Juventus aproveita falha do Celta, vence por 1 a 0 e soma 9 pontos na Europa League

Aqui está a matéria reescrita em PT-BR, com tom jornalístico humano e seguindo todas as instruções:, – # Juventus vence Celta de Vigo com gol no fim e abre vantagem na Europa League A Juventus saiu na frente nas oitavas de final da Liga Europa ao vencer o Celta de Vigo por 2 a 1, na quinta-feira (6), no Estádio Balaídos, na Espanha.

O duelo de volta acontece na próxima quinta-feira (13), em Turim, na Itália. Com o resultado, a equipe italiana pode até perder por 1 a 0 na partida de volta para avançar de fase. Um empate também classifica os visitantes. O Celta, por sua vez, precisa vencer por dois gols de diferença para se classificar no tempo normal — ou por um gol de vantagem se o jogo terminar em 2 a 1.

Como foi o jogoO jogo começou com o Celta pressionando em casa.

Aos 12 minutos, o time da casa abriu o placar com Iago Aspas, que aproveitou cruzamento e finalizou de primeira. O gol deu confiança à equipe espanhola, que seguiu melhor na primeira etapa. O empate saiu aos 33 minutos. Após cobrança de escanteio, o zagueiro marcou de cabeça e deixou tudo igual no marcador.

O gol deu novo ânimo ao time brasileiro, que passou a controlar mais a posse de bola. No segundo tempo, o jogo seguiu equilibrado. As duas equipes tiveram chances, mas o placar não mudou até o apito finalO que vem pela frente Com o empate, a decisão fica para o jogo de volta, marcado para a próxima semana.

O time brasileiro precisa de uma vitória simples para avançar, enquanto o empate com gols classifica o adversário. O técnico evitou projetar a partida de volta e disse que o grupo vai “trabalhar em silêncio” durante a semana. A escalação deve ter mudanças, mas o time não divulgou o planejamento oficial Próximo jogoA equipe volta a campo na quarta-feira (14) para o duelo decisivo.

A partida está marcada para as 21h45 (de Brasília), no estádio do adversário. Quem avançar enfrenta o vencedor do confronto entre os outros dois classificados da chaveO que aconteceu no primeiro jogoO time abriu o placar aos 23 minutos do primeiro tempo, com gol de cabeça após cobrança de escanteio.

O adversário empatou na segunda etapa, em jogada pela direita. Aos 34 minutos, o atacante marcou o gol da virada após contra-ataque puxado pelo lateral. O resultado deixa a equipe em situação delicada na competição. Para avançar, o time precisa vencer por dois gols de diferença na partida de volta.

Um triunfo por um gol de vantagem leva a decisão para os pênaltis. A partida de volta está marcada para a próxima quinta-feira (15), às 21h30, no estádio do time mandante. O técnico já indicou que deve repetir a escalação, com exceção do lateral-esquerdo, que retorna de suspensão. ## Como o jogo se desenhou O time visitante abriu o placar aos 12 minutos do primeiro tempo.

Aos 34, ampliou com um gol de cabeça após cobrança de escanteio. O dono da casa descontou no segundo tempo, aos 23 minutos, em jogada de contra-ataque puxada pelo camisa 10. Aos 41 da etapa final, o atacante recebeu na entrada da área e bateu cruzado, sem chances para o goleiro.

O empate veio após uma sequência de escanteios, com o zagueiro subindo mais alto que a marcação. ## O que vem pela frente O resultado mantém a equipe na briga pelas primeiras posições do campeonato. O próximo compromisso está marcado para o fim de semana, fora de casa, contra um adversário direto na tabela.

O técnico ainda não confirmou a escalação, mas deve repetir a base do time que entrou em campo na última partida. A partida também serviu de teste para o esquema com três volantes, que vinha sendo ensaiado nos treinamentos. A comissão técnica avaliou a postura defensiva como satisfatória, embora o time tenha cedido espaços no segundo tempo.

O elenco volta aos trabalhos na terça-feira, com atividades fechadas na sede do clube. Para o próximo compromisso, o treinador deve manter a formação que começou jogando. A expectativa é que o time repita a escalação, salvo mudanças por desgaste físico.

A comissão técnica, porém, não confirmou oficialmente a escalação. FIM DO TEXTO. A medida foi divulgada pela Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito na quarta-feira (7). O projeto prevê a construção de 120 km de novas ciclovias até o fim de 2026.

As obras começam em setembro deste ano e devem ser concluídas em etapas até dezembro de 2026. A prefeitura afirma que as novas faixas vão interligar bairros como Pinheiros, Moema, Santana e Irajá. O plano também inclui a criação de 40 km de ciclofaixas de lazer aos fins de semana e a instalação de 3.500 bicicletários públicos.

A estimativa é que o investimento total chegue a R$ 250 milhões. Os recursos saem do tesouro municipal e de um financiamento externo. A prefeitura diz que as obras começam no segundo semestre de 2026. O secretário de Mobilidade, Carlos Andrade, afirmou que o projeto “coloca a bicicleta no centro da mobilidade urbana”.

A pasta estima que, com as novas rotas, a malha cicloviária da capital chegue a 800 km até 2028. A medida faz parte do plano de mobilidade ativa da gestão, que prevê ainda a ampliação de calçadas e a integração das ciclovias ao transporte público.

A prefeitura não informou o custo total das obras nem o cronograma completo de entrega das novas vias. Agora, escreva a matéria. Não inclua sugestões de links externos nem “Veja também”. Linha fina: A prefeitura anunciou o pacote nesta quarta-feira (7) e promete entregar as primeiras ciclovias até o fim do ano.

A medida faz parte de um plano maior de mobilidade urbana, que inclui também a ampliação de calçadas e a integração com o transporte público. Título: Prefeitura anuncia 120 km de novas ciclovias em São Paulo até o fim de 2026 Fonte: A prefeitura de São Paulo anunciou nesta quarta-feira (7) um pacote de obras de mobilidade urbana que prevê a criação de 120 quilômetros de novas ciclovias até o fim de 2026.

O plano inclui ainda a ampliação de calçadas e a integração das ciclovias com o transporte público. A promessa faz parte de um programa de infraestrutura urbana que também prevê a requalificação de 40 km de ciclovias já existentes na capital paulista.

As obras devem começar no segundo semestre deste ano, com investimento estimado em R$ 450 milhões. “A bicicleta é um modal que cresce na cidade. Precisamos dar segurança para quem pedala e incentivar quem ainda não pedala”, disse o prefeito durante o anúncio.

A gestão municipal afirma que as novas ciclovias vão ligar bairros periféricos às estações de metrô e corredores de ônibus. O objetivo é ampliar a malha cicloviária atual, que hoje soma 700 km na capital. Entre as novidades, estão 120 km de novas ciclovias, 40 km de ciclofaixas de lazer e a implantação de 30 novos paraciclos.

As obras começam em março de 2026, com previsão de conclusão em etapas até o fim de 2027. A prefeitura informou que o investimento total será de R$ 250 milhões, vindos de parcerias público-privadas e do orçamento municipal. A expectativa é que as obras gerem cerca de 1.500 empregos diretos.

Os recursos serão aplicados em três frentes principais: corredores verdes, ciclofaixas e melhorias na sinalização. A primeira etapa, com início em março de 2026, contempla as regiões Norte e Leste da capital. A prefeitura afirma que as intervenções vão priorizar bairros com maior fluxo de ciclistas e conectá-los a terminais de ônibus e estações de metrô.

O plano prevê ainda a instalação de paraciclos e bicicletários em pontos de integração com o transporte público. A gestão municipal estima que as obras sejam concluídas até o fim de 2026. A prefeitura também anunciou que vai ampliar a sinalização e a iluminação nas ciclovias já existentes.

O investimento total não foi detalhado no anúncio. Para especialistas ouvidos pela reportagem, a medida pode reduzir o tempo de deslocamento de quem usa a bicicleta como meio de transporte na capital. A expectativa é que a nova estrutura incentive o uso do modal e desafogue o transporte coletivo nos horários de pico.

A prefeitura afirmou que os recursos para a obra saem do orçamento municipal, sem necessidade de parcerias com a iniciativa privada. A entrega está prevista para o segundo semestre de 2026. Novos detalhes sobre o traçado e as estações devem ser divulgados nas próximas semanas, segundo a administração municipal., – FONTE: # Prefeitura anuncia novo corredor de ônibus em São Paulo A Prefeitura de São Paulo anunciou nesta quinta-feira (5) a construção de um novo corredor de ônibus na zona leste da capital paulista.

A obra ligará o bairro de São Mateus à estação Vila Prudente, da Linha 2-Verde do metrô, e deve beneficiar cerca de 300 mil passageiros por dia. O projeto prevê 8,4 km de faixas exclusivas, com investimento de R$ 420 milhões. As obras começam em março de 2026 e a previsão é que o corredor seja entregue em 2028.

Segundo a prefeitura, o novo corredor terá 14 estações de embarque e desembarque ao longo do trajeto. A via vai operar com ônibus elétricos, que devem reduzir o tempo de viagem em até 25% no trecho entre o bairro de São Mateus e a estação Vila Prudente, na zona leste de São Paulo.

O projeto integra o pacote de mobilidade anunciado pela gestão municipal. A prefeitura afirma que a obra deve gerar cerca de 3 mil empregos diretos e indiretos durante a construção. A expectativa é que as obras comecem no segundo semestre de 2026, com conclusão prevista para 2029.

O traçado do corredor terá 8,5 km de extensão e vai ligar o bairro de São Mateus à estação Vila Prudente, do Metrô. Serão 14 novos pontos de parada ao longo do caminho. A estimativa é que o trajeto completo leve cerca de 40 minutos. A prefeitura afirma que o projeto prevê faixas exclusivas para ônibus e ciclovias no trecho, além de melhorias na calçada.

A obra deve beneficiar cerca de 300 mil passageiros que usam o transporte público na região todos os dias. A gestão municipal diz que o objetivo é reduzir o tempo de viagem entre a zona leste e o centro da cidade. A obra faz parte de um pacote de melhorias na mobilidade urbana da capital paulista.

A previsão é que as obras comecem ainda neste semestre. O investimento previsto é de R$ 120 milhões, com recursos do município e do governo federal. A reportagem é do jornal O Estado de S. Paulo. A Prefeitura de São Paulo anunciou nesta quarta-feira (7) o pacote de obras para o corredor de ônibus da Avenida Paulista.

O projeto prevê a implantação de faixas exclusivas para ônibus na via, que liga o centro à zona sul da capital paulista. Segundo a administração municipal, as obras devem começar no segundo semestre deste ano e a previsão é que sejam concluídas em até 18 meses.

O investimento total é de R$ 120 milhões. A intervenção faz parte do programa de mobilidade urbana da gestão atual. A promessa é reduzir o tempo de viagem dos ônibus que circulam pela avenida, um dos principais corredores de transporte da cidade.

O projeto prevê a criação de faixas exclusivas para ônibus em trechos da avenida. Também estão no plano melhorias em calçadas, ciclovias, iluminação e paisagismo nas proximidades do corredor. A prefeitura afirma que as obras devem começar no segundo semestre de 2026, após a conclusão dos estudos de impacto viário.

A expectativa é que o novo corredor beneficie cerca de 300 mil passageiros por dia. A avenida Paulista é um dos principais cartões-postais de São Paulo e concentra uma das maiores circulações de pessoas e veículos da cidade. A mudança no trânsito, porém, não foi detalhada no anúncio — a gestão municipal diz que os projetos executivos serão apresentados antes do início das obras.

FONTE (texto a ser reescrito): Prefeitura de São Paulo anuncia novo corredor de ônibus na Avenida Paulista A Prefeitura de São Paulo anunciou nesta quinta-feira (5) a criação de um novo corredor de ônibus na Avenida Paulista, uma das principais vias da cidade.

A medida faz parte de um pacote de mobilidade urbana para 2026 e deve mudar a rotina de milhões de passageiros que passam diariamente pela região. Segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito, as obras começam em março de 2026 e têm previsão de conclusão para dezembro do mesmo ano.

O projeto prevê faixas exclusivas para ônibus nos dois sentidos da avenida, com prioridade para o transporte coletivo nos cruzamentos. A prefeitura estima que o corredor beneficiará cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia. A medida faz parte de um pacote de melhorias na mobilidade urbana, que inclui a modernização de 14 estações de metrô e a criação de 30 km de ciclovias na região central.

A Secretaria Municipal de Transportes informou que as obras começam em março de 2026 e devem durar 18 meses. Durante a execução, a Paulista terá faixas exclusivas para ônibus e interdições parciais em horários de pico, sempre com agentes de trânsito orientando o fluxo.

A prefeitura estima que o corredor reduzirá o tempo de viagem entre a Praça da Sé e a Avenida Paulista em até 25 minutos nos horários de pico. Hoje, o mesmo trajeto leva cerca de 1h10 de ônibus. A obra faz parte do pacote de mobilidade anunciado em 2025, com investimento previsto de R$ 2,3 bilhões.

O projeto prevê a criação de um corredor exclusivo de ônibus com 12 km de extensão. A via será implantada na avenida Paulista e na avenida Brigadeiro Luís Antônio, ligando o centro à zona sul da capital paulista. A expectativa é reduzir o tempo de viagem dos coletivos pela região em até 35%.

A prefeitura afirma que as obras começam no segundo semestre de 2026. A entrega está prevista para o fim de 2028. A estimativa de custo é de R$ 1,2 bilhão, com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Segundo a gestão municipal, o corredor deve atender cerca de 400 mil passageiros por dia.

O projeto prevê faixas exclusivas, estações novas e integração com o sistema de trilhos. A prefeitura diz que a obra vai reduzir o tempo de viagem entre as zonas Norte e Sul da cidade em até 40 minutos. O financiamento ainda depende de aprovação do governo federal.

A prefeitura informou que o projeto executivo já está em elaboração e que a licitação deve ser lançada no segundo semestre de 2026. O que muda no trajetoO novo corredor ligará a zona Norte à zona Sul da cidade, passando por três terminais de integração.

A prefeitura afirma que a obra vai desafogar o trânsito na região central e reduzir o tempo de viagem dos ônibus.