Omoda & Jaecoo Busca Eficiência com Nova Motorização Híbrida
A Omoda & Jaecoo, marca do grupo Chery, tem demonstrado sucesso com o Jaecoo 7 em diversos mercados, e agora busca expandir seu alcance com uma nova motorização híbrida. A empresa planeja aumentar a oferta de veículos médios com essa configuração, inicialmente lançada no Reino Unido, com o objetivo de também chegar ao mercado australiano e, potencialmente, ao Brasil.
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A nova versão, batizada de SHS-H, adota um sistema “híbrido completo”, semelhante ao de modelos como o Tucson, RAV4 e CR-V, onde o motor elétrico trabalha em conjunto com o motor a combustão, sem a necessidade de recarga externa. O conjunto combina um motor 1.5 turbo a gasolina com propulsão elétrica, gerando uma potência combinada de 224 cv.
Essa combinação já é utilizada no Omoda 5 HEV e no Caoa Chery Tiggo 5X, embora com uma potência reduzida de 204 cv.
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Desempenho e Eficiência
Em testes no ciclo WLTP, o Jaecoo 7 híbrido alcança um consumo declarado de 22,7 km/l, um número competitivo em comparação com outros modelos concorrentes, como o Hyundai Tucson (20,4 km/l) e o Toyota RAV4 (21,3 km/l). Além disso, a marca destaca uma eficiência térmica do motor a combustão de 44,5%, superior aos 41% registrados no motor 2.5 híbrido da Toyota.
Versões e Preços no Reino Unido
No Reino Unido, o modelo será vendido como Jaecoo 7 em duas versões: Pure e Deluxe. A versão Pure oferece recursos como ar-condicionado de duas zonas, multimídia de 13,2 polegadas e sistema de som com seis alto-falantes. Já a versão Deluxe adiciona acabamento em couro ecológico, sistema de som com oito alto-falantes e uma tela de 14,8 polegadas, além de outros ajustes de conforto.
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Os preços de lançamento no Reino Unido partem de 29.195 libras (R$ 206.880) e chegam a 32.795 libras (R$ 232.311).
Otimização Tributária e Estratégias para o Brasil
A Omoda & Jaecoo está considerando a otimização tributária ao lançar a nova versão híbrida do Jaecoo 7 no Brasil. O Imposto sobre Produto Industrialização (IPI) pode variar significativamente dependendo do tipo de motorização, com a versão híbrida plug-in (PHEV) tendo uma alíquota menor do que a versão híbrida plena (SHS-H), que teria um aumento de 3,0 pontos percentuais.
A marca também avalia a oferta de motores flex no Brasil, o que também impactaria o imposto.
A Omoda & Jaecoo também está planejando o lançamento do Jaecoo 5, que utilizará a mesma mecânica híbrida plena do Omoda 5 HEV e Tiggo 5 HEV. A empresa está considerando posicionar a variante híbrida simples do Jaecoo 7 como uma opção mais tecnológica, com a mecânica PHEV, dependendo da resposta do público.
