Importações de gasolina no Brasil devem disparar 170% em abril; entenda o motivo!

As importações de gasolina no Brasil devem disparar 170% em abril, totalizando 309 milhões de litros. Descubra os motivos e as previsões para os próximos meses!

24/04/2026 22:21

3 min

Importações de gasolina no Brasil devem disparar 170% em abril; entenda o motivo!
(Imagem de reprodução da internet).

Importações de Gasolina pelo Brasil Aumentarão em Abril

As importações de gasolina no Brasil devem crescer mais de 170% em abril em comparação ao mesmo mês do ano anterior, alcançando 309 milhões de litros. Essa previsão foi feita pela consultoria Datagro, que avaliou a situação nesta sexta-feira (24).

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O aumento nas importações é uma estratégia das empresas do setor para garantir o abastecimento em um mercado aquecido. No entanto, a projeção também indica uma queda de 7,9% em relação ao mês anterior, quando os volumes foram consideráveis.

No mês de março, as importações de gasolina tiveram um aumento expressivo de 193,8%, totalizando 335,6 milhões de litros, o que elevou o total do primeiro trimestre para mais de 1 bilhão de litros, representando uma alta de 66,2% em relação ao ano passado.

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Bruno Wanderley de Freitas, analista da Datagro, comentou que o consumo de gasolina permanece elevado e que o aumento nas importações é uma forma de repor estoques ou atender à demanda atual.

A consultoria também destacou que as importações de gasolina foram impulsionadas pela oferta de derivados russos, especialmente após os Estados Unidos terem flexibilizado sanções devido ao conflito no Irã. Em março, quase 60% da gasolina importada pelo Brasil teve origem na Rússia, conforme um relatório da Datagro.

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Expectativas para os Próximos Meses

Para os próximos meses, as importações de gasolina devem desacelerar, uma vez que a oferta de etanol tende a aumentar com a expectativa de uma produção recorde para a temporada 2026/27. Freitas afirmou que a tendência é que o Brasil reduza as importações de gasolina, especialmente com o início da safra no centro-sul do país, o que deve resultar em uma queda nos preços.

Os preços do etanol nas usinas de São Paulo apresentaram uma redução superior a 7% na última semana em comparação à anterior, segundo dados do Cepea. Freitas acrescentou que a diminuição nos preços na bomba será mais perceptível a partir de maio ou junho.

Importações de Diesel e Produção Nacional

As importações de diesel pelo Brasil devem totalizar 1,22 bilhão de litros em abril, representando um aumento de 19,4% em relação a março, mas uma queda de 14,8% em comparação ao ano anterior, conforme dados da Datagro. Essa diminuição anual ocorre em um momento em que a Petrobras, principal fornecedora nacional, está mantendo uma produção elevada em suas refinarias, com o objetivo de reduzir as importações do combustível em abril e maio, em meio ao aumento dos preços no mercado internacional devido à guerra no Irã.

Outra consultoria, a StoneX, indicou que as importações de diesel pelo Brasil devem cair 0,6% em 2026 em relação a 2025, totalizando 17,2 bilhões de litros. O analista Bruno Cordeiro destacou que a produção nacional de diesel A cresceu 4,5% no primeiro trimestre, especialmente em março, devido aos esforços das refinarias para aumentar a oferta diante das incertezas globais.

A StoneX também mencionou um aumento esperado de 7,2% na produção de biodiesel no Brasil em 2026, totalizando 10,4 bilhões de litros, após a elevação da mistura no combustível fóssil de 14% para 15% em agosto de 2025. Em abril, a Rússia continua sendo a principal fornecedora de diesel ao Brasil, com 936,7 milhões de litros, representando 76,6% do total, além de 160,9 milhões de litros de gasolina russa.

A retomada da Rússia como fornecedora, especialmente de diesel, já era observada desde janeiro, impulsionada pela competitividade em relação a outros mercados. Essa tendência se intensificou na segunda quinzena de março, com a suspensão temporária das sanções norte-americanas.

A extensão dessas isenções até 16 de maio deve sustentar esse fluxo no curto prazo, embora a Rússia enfrente riscos logísticos devido a ataques ucranianos, conforme apontou a consultoria.

Marcos Oliveira é um veterano na cobertura política, com mais de 15 anos de atuação em veículos renomados. Formado pela Universidade de Brasília, ele se especializou em análise política e jornalismo investigativo. Marcos é reconhecido por suas reportagens incisivas e comprometidas com a verdade.

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