Embora fosse esperado que o Hyundai Creta Action 2026 não viesse com central multimídia de série, um aspecto específico chamou bastante a atenção recentemente. Vídeos circulando mostraram que o veículo é entregue sem qualquer acabamento no espaço destinado ao equipamento.
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Em vez da tela tradicional de oito polegadas, o painel apresenta um vão aberto, expondo chicotes elétricos e conexões visíveis. Essa característica gerou críticas imediatas entre os consumidores, que apontaram a sensação de um produto inacabado.
Apesar da repercussão negativa, a falta da central multimídia não é um erro de produção. Trata-se, na verdade, de uma decisão comercial da Hyundai. O objetivo é manter o modelo dentro do teto de preço exigido pelo programa PcD.
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Isso permite que o SUV se enquadre na faixa de até R$ 120 mil, garantindo o acesso às isenções fiscais. Atualmente, o Creta Action tem um preço sugerido de R$ 119.990, caindo para cerca de R$ 104.750 na modalidade PcD, reforçando a estratégia de preço da marca.
O principal ponto de crítica não reside apenas na ausência da multimídia, mas sim na falta de um acabamento ou tampa provisória no painel. Isso faz com que o interior pareça incompleto, mesmo sendo uma escolha intencional para reduzir custos.
Como alternativa, a fabricante oferece a central multimídia como um acessório opcional, custando próximo a R$ 4,5 mil. Este equipamento pode ser instalado na concessionária e já inclui recursos como Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth e conectividade sem fio para atualizações.
O sistema é fornecido pela Hyundai Mobis e conta com garantia de cinco anos, acompanhando o período de cobertura do veículo. Assim, o cliente pode adicionar o item depois, sem alterar o valor inicial da compra.
Mesmo sem a central multimídia, o Creta Action mantém um pacote de equipamentos relevante. Entre os destaques estão seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, piloto automático, monitoramento de pressão dos pneus, chave presencial e câmera de ré.
Sob o capô, o modelo utiliza motor 1.0 turboflex, gerando até 120 cavalos e 17,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de seis marchas. O conjunto mecânico, portanto, permanece alinhado com outras versões da linha.
O caso do Creta Action evidencia um dilema comum no segmento PcD. Por um lado, a redução de equipamentos ajuda a atingir preços mais acessíveis e viabilizar benefícios fiscais. Por outro, decisões como a ausência de acabamento podem afetar diretamente a percepção de qualidade e a experiência do consumidor no momento da entrega.
Autor(a):
Fluente em quatro idiomas e com experiência em coberturas internacionais, Ricardo Tavares explora o impacto global dos principais acontecimentos. Ele já reportou diretamente de zonas de conflito e acompanha as relações diplomáticas de perto.
