Fiat Pulse: Preços sobem e chocam! 😱 Reajuste de R$ 1.000 a R$ 1.500 atinge Pulse em março de 2026. Saiba como ficou! #FiatPulse #Automoveis #MercadoAutomotivo
A Fiat anunciou um reajuste de preços em toda a linha Pulse no início de março de 2026. As mudanças, que representam um aumento entre R$ 1.000 e R$ 1.500, dependendo da versão do veículo, foram implementadas para manter a competitividade da marca no mercado brasileiro.
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O objetivo da empresa é continuar oferecendo um carro com bom custo-benefício, sem alterar significativamente o valor das ofertas.
As versões de entrada da linha, como o Pulse Drive 1.3 Firefly, também sofreram o reajuste. A versão manual, que antes custava R$ 102.990, agora tem um preço de R$ 103.990. Já a versão automática CVT, que era vendida por R$ 114.990, passou a ser oferecida por R$ 115.990.
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Essas alterações refletem o aumento geral nos custos de produção e logística, um cenário comum no setor automotivo atualmente.
A versão T200 CVT também teve um aumento de R$ 1.000, elevando seu preço para R$ 119.990, o mesmo valor da versão Fastback na mesma configuração. A versão Audace T200 Hybrid CVT também acompanhou o reajuste de R$ 1.000, agora custando R$ 136.990.
Já a versão Impetus, que utiliza o mesmo motor híbrido-leve, registrou um aumento de R$ 1.500, atingindo R$ 151.490.
A versão Pulse Abarth T270, a mais completa e com proposta esportiva, também sofreu o aumento de R$ 1.500, elevando seu preço para R$ 162.490. Essa versão se destaca pelo motor 1.3 turbo, que entrega uma potência de até 185 cavalos com etanol e 27,5 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de seis marchas.
As versões Drive utilizam o motor 1.3 Firefly aspirado, que entrega até 107 cv de potência e 13,2 kgfm de torque. Este propulsor pode ser combinado com câmbio manual ou com transmissão automática CVT, que simula sete marchas. As versões T200 e Audace/Impetus contam com o propulsor 1.0 turboflex de três cilindros, que rende até 130 cavalos com etanol e 125 cavalos com gasolina, além de 20,4 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático CVT.
O sistema híbrido-leve presente nas versões Audace e Impetus auxilia nas arrancadas, otimizando o consumo em ambientes urbanos.
Autor(a):
Lucas Almeida é o alívio cômico do jornal, transformando o cotidiano em crônicas hilárias e cheias de ironia. Com uma vasta experiência em stand-up comedy e redação humorística, ele garante boas risadas em meio às notícias.