Diesel russo volta a seguir para Turquia e Brasil após suspensão de restrições

Carregamentos de diesel russo voltaram a apontar para destinos tradicionais, incluindo Turquia e Brasil, depois que os Estados Unidos suspenderam temporariamente sanções e a Rússia encerrou a proibição de exportação. Dados de transporte marítimo da Kpler e da LSEG mostram ao menos dois navios-tanque com essas rotas nos últimos dias.

A medida russa foi anunciada em 9 de outubro, após um acordo com o presidente dos EUA, Donald Trump, para fornecer diesel ao mercado global. Os embargos da UE e do Reino Unido às importações de combustível russo, porém, continuam em vigor.

Exportações russas de diesel caíram 41% neste ano

A Rússia suspendeu a proibição que havia imposto para conter a escassez interna, provocada por ataques de drones ucranianos a refinarias. Antes disso, o país já havia reduzido as exportações durante o verão.

As vendas externas de diesel russo somaram cerca de 345.000 bpd neste ano até o momento, 41% a menos que no ano passado, segundo os dados. A Rússia costuma ser o segundo maior exportador mundial do combustível, atrás apenas dos Estados Unidos.

O Leruo deixou o porto russo de Primorsk, no Mar Báltico, em 16 de outubro, e indicava Manaus, no Brasil, como destino. Já o Dolunay partiu do mesmo porto em 14 de outubro, carregado de diesel, e seguia para Alanya, na Turquia. Cada navio transporta 300.000 barris do combustível, segundo a Kpler.

Marrocos também passou a importar diesel russo desde o fim da proibição. Neste ano até o momento, a Turquia recebeu cerca de 34% dos carregamentos russos, o Brasil ficou com 24% e Marrocos, com 10%, de acordo com dados da Kpler.

Rússia diz que pode ampliar fornecimento

“Com o retorno do abastecimento russo, as rotas comerciais estabelecidas são o destino mais lógico para esses barris inicialmente. Também espero que a Rússia priorize clientes que possam absorver volumes significativos rapidamente, em vez de perder tempo desenvolvendo novos mercados quando a disponibilidade global de diesel continua escassa”, disse Michelle Brouhard, chefe de risco geopolítico da Kpler.

Fornecedores turcos de combustível reduziram as compras de diesel de refinarias locais antes da chegada das cargas russas, afirmaram à Reuters três fontes familiarizadas com o assunto. A Tupras e a Socar, responsáveis pela operação das principais refinarias da Turquia, não se pronunciaram sobre o pedido de comentário.

Trump disse que a Rússia enviaria de imediato 300 mil toneladas, ou 2,25 milhões de barris. Depois, segundo ele, seriam exportadas 500 mil toneladas em novembro e 1 milhão de toneladas “imediatamente depois”.

Na semana passada, o vice-primeiro-ministro Alexander Novak afirmou que as exportações poderiam superar os volumes acertados com Trump. A meta mencionada por ele é chegar a até 3,5 milhões de toneladas por mês (875.000 bpd) até o final do ano.

Preços seguem abaixo do pico de setembro

Os volumes citados por Trump são pequenos diante do déficit global. Já uma oferta nos níveis projetados por Novak cobriria a maior parte da lacuna, avaliou James Noel-Beswick, analista da Sparta Commodities.

Os contratos futuros de diesel de referência na Europa não tiveram mudanças significativas após o acordo, segundo dados da LSEG. Nesta terça-feira (20), eram negociados com prêmio de US$ 80 sobre o petróleo Brent. O valor está abaixo do recorde de quase US$95 no final de setembro, mas permanece várias vezes maior que há um ano.

Entre 11 e 20 de outubro, os embarques de diesel russo chegaram a cerca de 210 mil toneladas, ou 1,56 milhão de barris, de acordo com a Kpler.