Yuki Tsunoda Reflete Sobre Saída da Red Bull
Yuki Tsunoda expressou estar “desapontado”, mas “bem” após perder seu lugar na Red Bull ao lado do tetracampeão Max Verstappen para a próxima temporada. O piloto japonês assumirá a função de piloto de testes e reserva em 2026. A vaga será ocupada por Isack Hadjar, que vem da Racing Bulls.
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“No dia seguinte, pedi o café da manhã como sempre, a mesma comida. Provavelmente, não estou reconhecendo o suficiente que será a última corrida, pelo menos para o próximo ano”, comentou Tsunoda em Yas Marina. Ele acrescentou: “Talvez eu sinta mais depois de Abu Dhabi, mas foi assim que aconteceu e como me sinto agora”.
Desempenho e Arrependimentos
Tsunoda começou o ano como companheiro de equipe na Racing Bulls e, com o apoio da Honda, foi promovido após duas corridas, substituindo Liam Lawson, que não conseguiu pontuar. No entanto, ele foi superado por Verstappen, que venceu sete corridas e acumulou 396 pontos, enquanto Tsunoda possui 33, apenas três a mais que no ano anterior.
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A Honda, que fornece unidades de potência para a Racing Bulls, encerrará sua parceria com a Red Bull para se unir à Aston Martin. Tsunoda mencionou que, se tivesse algum arrependimento, seria não ter aproveitado melhor o carro da Racing Bulls, que ajudou a desenvolver e considera mais “tolerante” do que o da Red Bull. “Mas, ao mesmo tempo, não me arrependo muito dessa decisão”, afirmou o piloto de 25 anos sobre sua transferência para o time principal.
Desafios e Expectativas para o Futuro
Tsunoda não é o primeiro companheiro a ser ofuscado por Verstappen, que ganhou a fama de ser um “cálice envenenado”. Hadjar, que está fazendo uma temporada de estreia consistente, será o quarto companheiro do holandês desde a última corrida de 2024.
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Ele afirmou não temer o mesmo destino, especialmente com as mudanças radicais previstas para os carros no próximo ano.
“Vamos receber o carro que tivermos, eu tenho que me adaptar a ele e o Max terá que fazer o mesmo trabalho”, disse Hadjar, que verá sua vaga na Racing Bulls ser ocupada pelo novato Arvid Lindblad. “Nunca repeti ano após ano. Sempre competi em carros diferentes… Então acho que sou bem decente em adaptação, então estou confiante”, completou.
