São Paulo está prestes a reviver um serviço de transporte que não viajava há três décadas. O governo estadual avança com projetos de trens regionais, impulsionados pelo Trem Intercidades (TIC), com o objetivo de restabelecer conexões ferroviárias de média distância no estado.
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O primeiro trecho, que ligará São Paulo, Jundiaí e Campinas, tem previsão de iniciar as operações em 2031, marcando um retorno significativo após 30 anos desde a última viagem regular de um trem regional no interior paulista.
Detalhes do Projeto TIC
O projeto mais avançado, conhecido como TIC, conectará São Paulo a Campinas, com uma parada em Jundiaí. As obras de construção estão programadas para começarem ainda neste semestre, com a estreia comercial prevista para 2031. A expectativa é que este trem represente uma nova opção de transporte para a região metropolitana e áreas adjacentes.
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Histórico da Rede Ferroviária Paulista
A retomada do serviço de trens regionais surge após um longo período de ausência. Durante décadas, o estado manteve apenas serviços metropolitanos, enquanto as conexões de longa distância desapareceram gradualmente. A rede ferroviária paulista, que antes era administrada por companhias privadas como Mogiana, Paulista e Sorocabana, e posteriormente pela estatal Fepasa, enfrentava desafios de competitividade com o transporte rodoviário e problemas de investimento e infraestrutura.
Desaparecimento dos Serviços Regionais
Nos anos 90, a malha da Fepasa foi integrada à Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e, em seguida, concedida à iniciativa privada. No entanto, algumas empresas, como a Ferroban, assumiram trechos sem a obrigação de manter o transporte de passageiros, que era considerado deficitário.
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Essa mudança de modelo acelerou o fim dos serviços regionais, com linhas sendo descontinuadas, frequências reduzidas e a operação se tornando cada vez mais residual até o encerramento definitivo em 2001.
Um Novo Capítulo para a Mobilidade
O Trem Intercidades surge como uma oportunidade de reverter essa situação, com uma lógica diferente das concessões ferroviárias anteriores. Se o cronograma de 2031 for cumprido, o TIC encerrará um intervalo de 30 anos sem trens regionais regulares em São Paulo, proporcionando uma nova opção de transporte para a população.
